我想问一下搞旅游车一年能挣多少钱？
大家晚上好！随着我国的经济高速发展，飞机高铁已通往各大城市乃至县城，是飞机高铁时代，人们出行包括旅游都会优先选择安全快捷的飞机或者高铁，现在旅游车也很难赚钱，首先你必须要找个有道路运营资质的公司挂靠才能打到行驶路线牌然后才能上路行驶，第二因为你是挂靠在别人公司里的车给你派的单都是利益比较低或者比较难跑的单，利益比较好的单都留给自己公司的车去跑，而且一年的挂靠管理费也要一万多块钱，打一张行驶路线牌也需要50块钱，还有平常的修理费保养费燃油费保险费之类的，这些都必须要的所以一年下来总的费用也很多，除去这些费用赚的钱也没多少了，如果要买旅游车建议去买双层55座的豪华大巴车，有两点好处旅游季节可以跑旅游，现在旅游基本都是拼团座位越多越实用，春运期间还可以跑春运，大家都知道春运回家的人你的座位多拉的旅客也就多收益也多。以上纯属个人观点只供参考。
首先，你是贷款还是全款买的旅游客车！就像买了一套房子，***如说***，一个月还一两万，压力也会促使你人变的勤快！努力去找活儿跑，而看淡利润，讲究的是细水长流！***如是全款就没这么多考虑！
其次，旅游旺季的时候活儿找你，接不完的活，你恨不得有好几辆车大把大把挣钱！淡季了多少天也电话不响一次！不过，话说回来了！淡季可以跑公司厂子的班车，也可以跑春运！勤快人眼里没淡旺季！
再次，现在市场上，明显是旅游车一抓一大把！即便是旺季也有空闲在家的！供求关系明显发生了变化！车多活少了！自驾游的也渐渐变多了！对跟团游也是个冲击！
我的回答希望对你有所帮助！
你好，很高兴回答你的问题，我是导游阿蘅！
虽然我是导游，但是也了解一点，首先看你在哪座城市，如果说是在旅游城市的话那就赚的盆满了，接下来我的回答，可能不够专业，但这是我跟旅游车司机聊天得知的！
像那些旅游车司机说，看你是多少坐的旅游大巴车，价格不等，还要看线路，就比如说桂林常规线路，20座内，车费三天二夜1400元的车费，再大点30来座左右就是2000多左右车费，再大点50来座就是2500多左右的车费，如果你想做旅游车队，可以做做看，一30来座车中巴车三天一个团，一个月10个团，车费就是两万，旺季有五个月左右，淡季就不说了，一个月也有个六七个团，一台车五个月就有10万，三天油钱差不多300左右，十个团就是3000，五个月就是一万五的有钱，加上运行啊，保险啊等等的一些东西，一台车一年差不多有六七万左右，如果是你自己的车，自己开，还有流水分成，一年差不多可以赚个十几万不成问题，不想太累，就给别人开，开车师傅工资就不说了，如果你组建车队，搞个二十来台车，小中大，三种车型，一年收入，肯定有8位数，你看看鼎翔，多厉害，你可以百度搜索一下，它们公司历史，参考参考，这些都是我从朋友那也问来的，具体还要你去跟旅行社谈，每个旅行社政策不同，所以得到的收入也不一样，上述讲的不对的话，请多包涵[祈祷][祈祷]
我是你们的阿蘅导游，拜拜👋
你好，我是舒桐之家，很高兴回复你这个问题。关于旅游车一年能挣多少钱的问题，这个没有固定的数额，我虽然没有跑过旅游车，但带团还是接触过有旅游车的老板，59座大巴单程380公里，两天一夜来回7000至7500元，这组数据是我们经常跑的，所以我只能说跟我们合作的这个旅游车老板蛮挣钱的，搞旅游车能不能挣到钱？最主要的一个得有业务资源，我认识那个旅游车老板他们有一个业务群，他们有合理的分润模式，基本上旅行社的业务他们都垄断了，为了合作共赢，他们这个圈子的每一台车，大家有兴趣的话都可以入股，也就是说上的新车几个人入股，尽可能的给圈子的每一个人都产生关系，所有人有业务了都会往这个圈子里面介绍业务，比如他们计划***购一台车落地80万，可能有八个人要入股一个人10万，或许更多人，每个月分润的时候，按照每个人入股占总落地价的百分比进行分润。他们之间基本上没有任何矛盾，挺和谐的，而且也不少挣钱。
搞旅游车到底能不能赚钱，答案肯定是赚钱的。至于一年能赚多钱这个就主要看自己的活路了。
旅游车我个人认为可以从三个方面考虑看一年能赚多钱。
一：看的车是全款还是按揭***，还款期一般是3年，每月大概是1万-1.5万，不同车型还款价格是一样的。核算一年的成本支出。车是自己开还是雇司机，自己开一个月省6千块的工资，全年就是7.2万。如果雇司机一年多支出7.2万。
二：你的活路是不是固定的，稳定。活路稳定不稳定代表了你的月收入。正常的几个活动是，旅行社固定线路跑车，企事业单位跑班车，自己跑零活（有了跑没了歇菜的那种）。
三：我们来说说一年能赚多钱的事情。这个还是购买的旅游车大小有关，22座，33座，35座，45座。51座。 今天我们就来按51座旅游大巴来核算下到底赚多钱。
每个月[_a***_]跑车20天，每趟按利润平均1000元*20=20000元。20000元*12月=240000元。也就是一年按正常你可以赚到24万或以上。前题是你必须要有稳定的客源活路。
希望我的回答对你有帮助。
头条里那些自媒体，整天自驾游，到底是不是真的，还是为了点击率各种撒谎？
出去玩有什么好撒谎的……
人家那个也是工作啊！
工作不一定要朝九晚五坐办公室，不一定要守在工作台前。
自媒体、直播、短视频等内容变现，让很多喜欢旅行的人，找到了一条赚钱与旅行两不耽误，互相平衡的路，我觉得是件好事儿。
当然，有些为了点击率会用一些小手段，但用户又损失了什么呢？毕竟用户通过头条、各种直播平台，来看自媒体的内容，是不付费的。他是播主，你是看客，没打赏没付费你也没买他什么代购商品，谎言，无从谈起。不喜欢，不关注也就是了。
另外，用户也别把自己的点击想的多值钱吧……
旅游自媒体与其他自媒体并不不同，头部效应很明显，大V有钱赚，有广告接，后面穷追不舍的，大部分连旅行的费用都赚不出来的。
旅行，是真的。
喜欢旅行，也是真的，谁不爱出去玩儿呢。
想要关注也是真的……
越来越多的人在路上了，行走在祖国各地的山山水水，自驾游最大的方便与随意，是可以任性到达自己想去的地方，看自己想看的风景，寻找自己想找的故事，完成自己的旅行。
自媒体的兴起给自驾游的展示带来了方便，也使一些人快速成为众所瞩目的对象，边旅行，边发***、边发抖音，甚至可以边旅行边挣钱，这似乎成为新的旅行选项。
开始觉得很有趣，后来发现他们所发的内容都是相同的，甚至几乎都是做饭的内容，好像到了一个地方主要就是做饭，而每天的旅行也是换个地方做饭而已。
旅行是增长见识和开阔视野的最好方法，虽然旅行中的吃喝拉撒睡是必选项，也可以领略名山大川、风土人情、旅行趣闻等，当然每个人文化点的切入不同。
当下做自媒体很容易，但真的切入到较深厚的文化范畴不容易；发些做饭、喝酒、起居的***比较容易，但把旅行中的文化挖掘出来不容易，需要非常走心和大量的攻略，为了保证流量与阅读量，自驾游的自媒体天天展示自己做什么，吃什么，这样轻松愉快，希望更多自媒体能展示文化特色，异地风情等等，生命力会更长久。
我可以明确告诉你，这是真的！
我不知道你为什么会质疑，难道你不知道“旅游自媒体”吗？那你可能更不知道“旅游达人”是一个职业！
自媒体的领域很多，其中有一个领域叫“旅游”。早期的旅游自媒体人基本上都是“旅游达人”、“摄影人”之类的个体，他们把自己的旅游经历通过美文美图在专业的旅游网站以及各种社交媒体上分享出来。那些摄影水平高文字能力强又坚持分享的人，就会被一些商业机会砸中，从而拥有了更多的免费旅游***。
这样，那些旅游达人或旅游自媒体人不但可以天天都是吃喝玩乐的生活模式，而且这些消费是不花钱甚至是倒挣钱的事情。
悄悄给你透露一下这个职业的基本标准吧:一个景区或高端酒店邀请旅游自媒体人前去“体验”，除了吃住行费用全包外，每篇文章一千元。当然，你如果是很大的咖，或碰到超级金主，那收入就更不用说了。所以，后来有些“个体”就进化成了工作室甚至公司……
当然，要想成为成天免费吃喝玩乐的自媒体人，绝不是像其他领域的自媒体人那样，天天在电脑前东拼西凑搞所谓的“创作”。人家是要带着几千上万甚至几万十几万的设备爬山涉水流血流汗真金白银砸出来的。人家用的图片、写的那些东西才是真正的原创！
不要问我为什么知道，因为我就是“不在景区就在去景区路上”的旅游达人、摄影人。如果我不是太懒，你可以每天都看到我吃喝玩乐的文章。
另外问一下今日头条的相关人员，我只用自己拍摄的图片、***来写作展示自己经历的事情，这些都不能叫原创，那我怎样才能过原创？（我在其他平台几年前都得到了图文***的原创认证，万元奖励也拿过了）
这里是“高视影像故事”，致力于用原创摄影作品讲述其背后的山水人文故事！
应该是真的。我也是床车自驾游。首先是自己玩的开心，然后把自己的开心，见闻分享给大家。通过自媒体传播，还能有份收入。何乐而不为。再说，大家富裕了，首先想到的是什么？当然是旅游，私家车普及了，床车旅行是今后的必然趋势。是一种新的生活方式。当然，床车自驾游是有学问的，不是想游就能游开心的。多看看，多学习，以备将来只需，在今后大家有机会出去旅游参考，借鉴。我现在也是在探索，积累经验，分享给大家，如果你也想床车自驾游，可以关注一下，会有许多收获的
