现在多肉植物还有的做吗？
大家好，我是阿勇，很高兴回答您的问题，我觉得近几年多肉大棚发展的黄金时期已经过去了，现在再进入大棚养多肉的领域，分得的也不过残羹冷炙！虽然我只是一个多肉植物爱好者，但在养多肉的这几年里，亲身感受到了多肉植物如过山车似的潮起潮落！ 2010年，多肉植物如潮水之势风靡全国。一时间它萌萌的身影出现在大街小巷的绿植店里，引得大家驻足观看。那时候，一株普通的景天多肉都能买到30-40元，大概是物以稀为贵吧！此后的5年时间里价格持续下滑，到了2015年，一株普通景天多肉植物大概10元左右，到了2017年，多肉植物的价格已跌至冰点，10元5棵，29元10棵，这样的价格出现在各大网店，实体店也摆出了10元3盆、10元4盆的字样。多肉植物的财富之路，从顶峰跌落谷底不过几年时间！制约大棚发展的一些因素:1、多肉植物市场的无序发展、盲目扩大规模，导致市场过度饱和，是影响发展的主要原因。2、销售渠道的多元化，电商的分流，也是减少市场份额的因素。现在各大电商网站，多肉植物店铺数以万计。3、多肉植物用途单一，不能用于城市绿化，主要客户以个人家庭养殖为主。4、投资建大棚，要3年左右的时间才能产生收益，无法预测市场动向、价格走向。5、多肉植物的销售对象固定化，据调查，多肉植物爱好者70%为女性，而且以18-30岁的女性顾客为主。6、多肉植物繁殖简单，熟练的养殖者都会自己繁殖，基本不会成为回头客。 以上均为个人观点，仅提供参考，希望对你有所帮助！谢谢。
对于普通的玩家或者刚入坑的新手朋友来说，他（她）们最喜欢的是呆萌可爱，或者颜值高又皮实好养的多肉品种，一般的普货多肉对他（她）们来说已经没有任何吸引力，因此不管题主是已经入行还是准备入行，建议繁殖多肉的时候都从这方面去考虑，这样即便上市的时候价格不高，但市场肯定还是有的。
现在多肉植物还有的做吗？
从一个玩家的角度来说，现在多肉植物还是有的做的，因为我平常接触的很多肉友，他（她）们还是有很旺盛的购买需求，但这主要针对于已经在行业中的大棚主来说的。如果是现在才想进入这个行业的人，我觉得有点晚了，毕竟现在普通的景天类多肉已经完成变成了***价，只能以走量为主，等你投入一大堆成本进去，繁殖出来的多肉品种早就变成赠品级的了，到时候回本都难。
对于普通的玩家或者刚入坑的新手朋友来说，他（她）们最喜欢的是呆萌可爱，或者颜值高又皮实好养的多肉品种，一般的普货多肉对他（她）们来说已经没有任何吸引力，因此不管题主是已经入行还是准备入行，建议繁殖多肉的时候都从这方面去考虑，这样即便上市的时候价格不高，但市场肯定还是有的。
而像我们这些玩了很多年多肉的老玩家来说，只有新品多肉和稀有多肉能吸引到我们了，毕竟我们手里的多肉品种已经够多，而且随着养护过程中不断的淘汰，剩下的基本上都是好养又容易出状态的精品，除非遇到特别心仪的品种我们才会将宝贵的位置让出来，这就是传说中的见鱼撒网，哈哈。
另外一些常见的多肉养成老桩也是很有市场的，题主可以考虑向这个方面经营。像下图的桃蛋，一般的小苗10块钱可以买好几棵，就算是成株也在几块钱而已，但养成老桩的的话，起码也得几十块钱吧！只不过多肉老桩需要花时间和花精力去打理，否则徒长了或者长到乱七八糟的就没多大价值了。总而言之，多肉这个行业如果题主提前10年入行的话，绝对会赚得盆满钵满，毕竟那个时候多肉叶片都卖几块钱一片，现在入行确实晚了一点，但有头脑的话，经营空间还是有的。
就这些吧！以上纯属个人观点，作为肉友实际处理之参考，围观的肉友如觉得言之有理，请点个赞，或者点击右上角关注一下！如有更佳处理之方式，亦欢迎在评论区留言讨论。
这个问题由生活解忧丽丽来回答
多肉有的做，但是市场已经饱和，利润空间降低，培育技术成熟且普遍化，发展空间不是很理想。
多肉植物主要是年轻人喜欢，大部分是办公室白领，现在市场多肉植物很多，价格低廉，激烈。
多肉植物不能做室外绿化植物 因此业务量有限，消费目标人群是14岁到30多岁 ，个体消费数量饱和。
多肉植物不是传统绿植，开业庆典婚庆喜宴寿宴春节用量都比较少，在传统的节日促销手段效果不大。
多肉植物耐寒耐旱，但是不耐高温，夏天湿热季节不好管理，管理成本会提高。
今年疫情发生，市场会出现新的变化，你可以好好考察调研一下，有的做或是没的做，你自己好好决策吧！别人的意见只是参考，做生意个人有个人的途径和办法，别人学不来。
我看见有人只做一样生意就是环保垃圾桶做了几十年从来没有变过，一直生意很好，还出口了，肯定是只做一样太专业太到位吧。
祝你生意好。
就我自己而言，也是个植物控，家里没多大面积，但是大小放了不少的盆，多肉养好了确实很美，但是毕竟能养到出锦，肥厚的高手不多，大部分跟我一样，看着别人养出锦的漂亮，买回家养着养着就不一样了，徒或者不肥厚，又薄又丑，时间长了就没信心不太想买了，大众普货玩一玩而已算了，但是现在生活水平都提高了，人的追求不一样，很多还是愿意在家养上几盆好的多肉，至于时间久了有多大市场不好评论。
跑商务，哪个MPV最务实？
提起MPV，“商务车”，但MPV作为多用途[_a***_]，最早其实是由旅行车发展而来的。但不得不说，MPV这类汽车要颜值有颜值，要性能有性能，难怪受到大众的青睐。下面小编要说的这款车可大有来头，一个月卖18000辆，公认最好的MPV，10年开不烂，档次不输奔驰。
别克GL8长期稳坐在国内高端MPV的宝座上，而且得到了消费者一致的好评。原因是很简单的，首先要得益于它的内在构造。我们知道，一辆汽车，不仅看着要大气，内部构造也非常重要，别克GL8的内在布局秉持着典型的“别克风格”，层次感清晰，布局合理，别有韵味的镀铬饰条瞬间提升了整车内饰的精致感。档次一点儿也不输奔驰！
此外，别克GL8的车内空间是非常宽大的，用料方面，乘坐之感等，都完完全全是“商务车”的标配，据了解，GL8的每个月能卖出15000辆，如此庞当的销售额还要归功于它大气的外观。
高度合理的车身，饱满圆滑的车尾，飞翼式般的车头，让人无论从哪个角度看，都能从中捕捉到流线型之美。别克GL8还***用了电动侧滑门，可以想象，那样开门的场景一定是仪式感满满。此外，车身还有镀铬装饰条，简约中带有丝丝亮点，更添一份高贵。另外在动力方面， GL8搭载了2.5升自然吸气发动机和2.0吨涡轮增压发动机，各方面都给人一种稳稳当当的感觉，商务和家用绝对是绰绰有余了。难怪这台车被称为开不烂的商务神车。
奥德赛或者GL8以及宋MAX都非常的熟悉，其实除了这些车型之外还有一些MPV车型也是值得关注的。和上述这些车型相比还有一种车型堪称最"务实"的MPV，因为不足6万长4米74，配5种座椅组合，连奥德赛都自愧不如。关键有一点开这车的人从不赔本。这台车其实就是很多拉货司机都喜欢的东风风行菱智。
要说这台车那它可算是一个MPV车型中的长者了，它从2008年上市到现在已经走过来11个年头，放眼全球汽车品牌能够做到一个车型销售这么久的还是非常少的。它之所以能够生存这么久，和它的实用性是分不开的。这台车在外观上并不算时尚好看，车头显得很短小，四边形的中网***用了镀铬作为填充，而两个大灯***用了最常见的卤素光源。侧面***用非常平和的手法设计，硬朗的腰线将这台车的身姿呈现的还是很不错的。
商务接待首选别克GL8，既有面又有里，换装2.0T发动机，6速自动变速箱，极大改善了油耗和驾乘体验。后备箱空间宽敞，作为商务接待，第二排座椅特别加分，唯一的遗憾是，价格坚挺，终端优惠力度不大。保值率，买车前两年还可以，第五年大约在50%左右。仅供参考。
最实用的商务MPV介绍
30万左右别克GL8，外观时尚，内饰配置丰富，价格合适。
40万左右丰田塞纳，3.5自然吸气发动机，皮实耐用，后期维修保养便宜，保值率高。
60万左右，奔驰V250或者V260，奔驰车标，商务更有***，原车配置低，可以后期定制改装。
90万左右，丰田埃尔法，号称最强保姆车，商务车中的顶级车型，有陆地头等舱之称。
如果说按务实方面我最推荐的就是别克Gl8了，这也是国内销量最好的一款商务车。很多人觉得这车有些方面不如奥德赛或是艾力绅，但就综合而言这款车目前还是最高的。 在接待客户中除了埃尔法以外也是辨识度最高比较有面子的了。
商务车营运选车有两个标准·车型并非核心因素
在营运车辆领域中有一类比较特殊的用车方式，为「商务车/车队」通勤与接待的短租。
选择MPV（商务车）的用户多为出租公司或企业自用，不过很多跨区域过大的商务活动并不适合自驾通勤；所以萌生出了商务车队的租赁服务，也有很多出租公司看中了这块需求量很大的市场。
那么在选车的时候则会非常谨慎，似乎知名度高或品牌影响力大的车辆品牌才是最佳选项；然而真正的商务车队需求的是“清一色”，以及驾驶风格良好的司机，对车型与品牌的要求其实并不高。
知名度较高的MPV品牌与车型有几下几台，日租的价格标准大致如下。
这三款车应当是商务车中知名度最高的了，然而单日租赁的价格悬殊实际很小，中短期的标准会略高一些。然而如果用户需要的是车队的话，如果车型不一致则价格会整体偏低，反之如车型一致则不论品牌都会偏高。
所谓的“整齐划一”是很能体现企业文化的标签，至于品牌则可以用不同的话术去包装；所以作为营运车使用则可以考虑降低成本投入，选择一些物美价廉的国产MPV。
特殊类型：
这几款车则多用于高端商务接待，特点是单价比较高但很难组成车队。此类车辆的购买成本本虽然比较夸张，不过租赁市场大多使用二手车；所以成本投入也不是非常高，只是面对个人用户市场往往比较冷门，是否值得投入仍然是需要考虑的问题，毕竟维保成本还是偏高的。
