想开一个汽车媒体公司，需要什么和要多少人才可以完成？
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想开一个汽车媒体公司，问需要什么以及人才相关事宜，这个其实没有问对人呀，因为对于公司来说，可大可小，可以是一个人的，也可以是三五个人的，更可以是几百上万人的。人的多少是以业务的量来决定的，并不是起步就决定的。而对于一个媒体公司来说，是自媒体也是可以的呀，一个人也是可以运营的，三五个人一样可以运营的非常好呀。
媒体公司主要的就是平台，如现在的百度，头条，阿里等等，再有就是要有***编播的人才了，比如说视频的处理，图文的编辑等等，这些都是需要比较专业一点儿的人才的，自己会更好了，可以节约人力。
媒体公司是可以很大也可以很小的，媒体公司如果是公开渠道的，可能需要资质了，这个是国内的必需要求了。所以最好还是做一个自媒体会不会更好一点儿呢。可以在多平台有自己的账户，运营起来一样可以做的很好。
头条有些汽车达人完全就是车黑，头条为什么不处理？
只是车黑吗？我们各行业，或者说国人普遍性的劣根在哪里。没有耐性研究科技，总想走捷径，一味地追求经济效益。不在提高产品技术水平和自主知识产权上下功夫，互相黑，把别人弄下去弄死，就等同于自己进步。别再愚昧下去了，当我们还在沉迷于思想博弈，尔虞我诈，自我陶醉，沾沾自喜的时候，那些精益求精、简单直白、踏实工作的民族和国家始终没有停下飞跃的步伐。自省吧，当今只有科技才是发展的唯一动力！
我觉得吧，任何事物的存在都有存在的道理，存在就是合理的。任何事物都会有它的相对面，有人支持，也有人反对，每个人的出发点，观点，理由都会不一样，你不可能要求每个人都跟你一样的想法。
特别又是在网络这个相对来说言论自由的平台，只要你不是违反了相关法律法规，基本都可以发表你的言论，不论他的观点是否正确。所以从这点来说，每个人都有他的言论自由，发表意见的机会。
至于你说的车黑，试问，哪个行业没有类似的黑粉呢？所谓的车黑，难道真的可以影响到一个行业的发展？影响到消费者的消费行为？我觉得至少目前来说，没有这个力量，以后也不可能。我们也可以逆向思维想一下，如果车黑真有那么大的力量，那是不是每个汽车厂家都去请专业车黑，就比哪家车黑水平高，销量就最高呢？那这样大家都不用去做汽车研发制造了，不做市场宣传了，就只需花钱请车黑，就解决一切问题了。我相信目前没有哪家汽车厂家会这样做吧，车黑也真没你想的那么厉害！
再者说了，如果你喜欢的汽车品牌产品质量过硬，市场表现良好，口碑好的话，会怕那些车黑吗？那车黑不都不攻自破吗？所以，最终还是要回到本质的问题，当你的品牌，产品质量，口碑都强势的话，那些车黑反而不就成为了你的锦上添花的角色了吗？
所以，打铁还需自身硬！当你实力还不够时，你才会去担心那些所谓的车黑，怪罪于车黑，给自己找借口！
自己比较喜欢汽车这块，也懂一些汽车知识有什么可以做的跟汽车相关的副业？
我不知道你说懂一些汽车知识是什么意思，也不知道你有多少钱可以投入。
如果仅仅是了解一些汽车基础知识，没什么用。更高深的知识，其实也没什么用。如果有动手的能力就可以了，理论联系实践嘛！这时你可以投资开一个什么美容保养维修店，那你就得投钱。所以你有多少钱可以投？我车友会里有一个家伙就是干这行的，但人家是四儿子店里出来单干的，从十几岁干到现在，十几年的经验，这不是随随便便就能有。当然人家是真挣钱，水平也是真牛逼。
没钱，只懂一些，动手不行，那就去卖车吧，搞的好月入几万不是梦。但真的想做的好，很难，因为我朋友和亲戚就有干这行的，都不咋样。只有一个亲戚和她老公不错，一个是省会宝马四儿子店的主管，一个是jeep四儿子店的股东。说实话，人家[_a***_]俩的能力不是一般的强，我只能仰望！
做车评。多看一些，基本都是那些套路，但能不能说到点子上就看真本事了。另外，你能拿到车吗？这行门槛低，但想做好，那要真牛逼才行。搞车评的人那么多，基本混的不咋样，牛逼的就那几个。
说了这么多，无非想表达一个观点，懂点知识没用，吹吹牛逼还行，想以此谋生，还是算了吧。你看我，汽车问答达人！看着牛逼吧？我懂个屁啊！真正搞车的，谁来头条和条友们瞎***！
平时工作之余空闲时间多的，可以跑跑滴滴，如果开的是新能源汽车，购置税补贴后跑滴滴的收入还是很可观的。
也可以问问在一些汽车方面的商店里需不需要人手，比如汽车的零件贩卖店或者装饰品贩卖店。毕竟懂专业知识的人在销售这一块可以更好阐述商品的特点和优势。
还有多逛逛一些汽车网站或者论坛。看看有没有可能成为这些网站论坛里的编辑或者版主什么的。
有什么免费的自媒体平台？
有呀，现在有很多自媒体平台都是免费的，比如：微信公众号、头条号、企鹅号等等。下面我们来简单了解一下其中的几个平台。
微信公众号
微信公众号可以说是最早的自媒体平台之一。在平台里面可以发语音，***，音频。如果是服务号的话，还可以增加互动功能，甚至可以网上开店。而他的缺点则是比较封闭，原因就是只有关注了公众号之后才能看到里面的内容。所以，如何吸引大家关注账号，就成了一个比较大的问题。
头条号
头条号的用户群体是非常大的，所以用户不用担心文章的阅读量和曝光量。后期转正后还可以在文章里面加一些广告，获得相应的收益。但是，让人恼火的是，头条虽然流量高，但是粉丝转化率却非常低，并且互动性不强，只能通过文章评论和平台留言来回复信息。
搜狐号
有一个免费自媒体作者***工具，可以提供自媒体作者需要的运营工具，乐观号-自媒体爆文采集器、自媒体文章原创检测工具，提供免费十万爆文、原创检测等功能，可以帮助自媒体作者参考创作，写文原创。
2017年头条号最火爆的一次是开通了悟空答题的红包功能，只要回答问题有红包，内容优质原创，就能拿到红包，每个红包大概有几毛到几百之间，而且，每篇问答文章只要有读者评论转发，收入是不封顶的。
到2018年3月，头条再接再励，取消了一些作者迈不过去的门槛，不再有新手号，只要发文优质，有粉丝转发评论，就能获得收入。
可以说，今日头条在所有的自媒体平台里，是最有前景的一个，吸引了绝大部分的作者进入，这不是危言耸听。就连印第安骑士这种小角色，每个月也能挣到2000左右，文章的阅读量有几千到几万，几十万，更有几百万，今日头条完全没有任何歧视的成分，大V作者与小作者都是同一起跑线。
只要坚持，付出，有原创，今日头条都欢迎。
回顾过去的网络推广之路，打理过三年的阿里巴巴，到打理企业版的百度推广，再到接触微信公众号，道路是曲折的，前途未必是光明。
在做公众号订阅号的时候，很厌倦在电脑端处理图片发文，手机拍照后还要上传电脑，然后文章还要编辑得花花绿绿，要自己找模板，再加上公众号流量封闭，读者都局限在自己的朋友圈得不到传播，没几十人看，写一大堆压根就是浪费时间，加上原创功能的开放，限制太多，当时就想，为什么公众号不能有个手机aop，对所有作者开放流量呢？
事情总有转机的时候，在朋友的推荐下，注册了今日头条作者号，坚持每天原创一篇文章，终于通过了新手号，但后来，发现悟空回答吸粉快，转战悟空回答，然后，不经意的获得了悟空回答汽车问答达人称号。
等到开通红包功能，感觉自己就像打了鸡血一样，每天上班之余，还能写到半夜，最多的一条发布问答20多篇，篇篇原创获得首页推荐。
流量有了，红包有了，每天领几十块上百块。只能说，今日头条不仅免费，还发红包。
