- 年收入多少钱可以买房车？
- 你觉得在中国夫妻一起月入2w、5w、10w分别是什么体验？假设已有房车无贷款？
- 在头条看到那么多人开着房车旅行，他们不用工作的吗？
- 共享房车押金6000元，每天29.9元，你会选择用吗？
年收入多少钱可以买房车？
感谢邀请。
买房车，首先，请问动机为何，单纯为了家庭旅行，个人觉得实用性不大。
房车价格大概在四五十万居多，为房车做配套设施一般需要10万左右，***看地方价格不同估算15万。
要养一辆房车，那么家庭肯定需要一辆日常代步车，有房是必须的。考虑到能购买房车一般家底不错，房贷车贷不算，房车全款，家庭月收入大于5万是起步，月收入10万左右最佳。
你可能觉得我算得过高，其实，房车作为改善型资产，必须在你有一个非常好的基础上才能购入，且不影响你原有生活品质，在一线城市最起码要中高产家庭才行。
你觉得在中国夫妻一起月入2w、5w、10w分别是什么体验？***设已有房车无贷款？
先说一起月入两万，如果每个月每人固定收入两万，那么一个家庭年收入超过48万，在一般人看来，这是标准的小康家庭，即使生活在一二线城市，那也是很舒服自在，不会为起码的生活琐碎而操心。属于中下收入阶层。
月入五万，家庭年收入超过百万，那是中上阶层，一般都是各行业精英的人物，考虑的不会再是财米油盐酱醋茶等，一般都会有固定的生活方式。
月入十万，家庭年收入超过两百万，属于富人阶层，考虑的更多的会是各种各样的投资收益回报率等！
收入的不同，生活品质也就有所不同，年收入几十万，大几十万甚至上百万的家庭收入所带来的质量与生活环境要远远高于低于这个数字的生活水准，在有房车的情况下，收入越高，不同的行业环境相对应的时间也就不同，合理安排自己的出行时间，收入少的就只能在近处或者国内游玩，偶尔去趟国外，收入高的可以计划下游览世界不同的风情
在头条看到那么多人开着房车旅行，他们不用工作的吗？
活法不同而已。人家或许是土著，或许是富二代，追求的生活不同。
房车还有出租的，只要你想，你也可以过那样的生活。在路上的感觉是很好，如果整天都去旅游，反而会觉得上班才更有意义。
放松是在一个长住地方呆久了，想换个地方感受别样的生活。如果在路上是生活，也就没有那么多乐趣啊！努力工作该放松的时候，给自己放个***去旅游。
最近在网页上，很多有关开着房车四处游走的人进入了大家的视野，在关注他们休闲惬意的同时，不仅有的网友要问，看着这些人每天都在晒各种游玩吃喝的视频，似乎他们的时间只有吃喝玩乐，难道他们不需要工作吗？
答案是:有的需要工作，有的不需要工作，也有的玩就是工作。
为什么这么说呢？如果你仔细观察就不难发现。这些玩儿房车的人基本分为三部分。数量最多的是一些已经退休或者生意有成靠儿女打理的老人。其次是四十岁左右的中年人。只有一小部分是三十岁前后的年轻人。刚刚二十岁出头的人很少有玩房车的，他们基本都在玩越野。
先说说人数最多的老人，他们不需要工作，辛苦了半辈子，如今终于可以悠闲自在的享受晚年时光，车可以缓缓的行，景可以慢慢的看，走到哪里都是家，退休工资全国各个角落都可领取，省着点花足可以支撑生活，何况能买房车出去旅游，家里的经济条件一般也不会太差。
再说四十岁左右的这部分人，这部分人是需要工作的。只是他们基本上是事业有成，不用亲力亲为，工作任务可以远程遥控。或者是从事季节性工作，例如建筑工程，半年工作半年闲，闲下来放松放松心情。
现在重点说一说那些三十岁左右的年轻人，很多人对这部分人最有疑惑，是什么支撑他们日复一日的玩下去？是他们所具有的得天独厚的年轻资本。这部分年轻人是时代的宠儿，他们有着超前的意识和独特的赚钱本事。随着房车的保有量越来越多，新车和二手房车的需求市场也就随之扩大，买卖、制作和维修房车的年轻人找到了新的财路，所以房车在哪，他们的生意就在哪。这个时代是信息化的时代，这部分年轻人的思维远不是六七十年代的人所能比拟的。自媒体的出现，满足了他们四处游走的心，浪迹天涯的随意。一台车，一台电脑，一部手机或部分拍摄[_a***_]，分享旅途中的所见所闻，真情实感，点击收入非一般上班族所能比拟，真正做到了工作就是玩、玩就是工作。
这种生活你向往吗？关注我会让你了解更多的房车生活。
共享房车押金6000元，每天29.9元，你会选择用吗？
看是在哪个城市了吧。大城市的话肯定会，小城市一个月租金才多少钱。
县城级别一个月租金600左右，一天20，还带卫生间，厨房阳台什么的。
大一点的城市1000到2000元，一天30到60左右，可能还是不会选择。
一线城市的话，可以考虑，关键是面子问题，如果在南方说实话，每个卫生间真的太痛苦了。如果在北方，一周洗一次澡还勉强能接受。
实际上算上各种成本，例如：吃饭能不能自己做，洗澡需要单独支出吗，还有交通之类各方面，个人觉得这玩意在大城市的话，一些比较困难的外来打工人员还能接受。
正常毕业大学生之类或者上班族，体验一下可以，住个一两个月，实在是有点面子挂不住。
随着共享经济的不断发展，共享单车共享雨伞，甚至是共享宝马都已经时常出现在公众的视野里，人们享受着共享经济带来的便利，但同时也在积极创造新的共享事物，就比如今天我们要说到的共享房车。共享汽车，共享房车，拖车钩，汽车配件，汽车用品。
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刚好我自己也有一款这个小拖挂房车。这个事件最早出现在应该是石家庄，用的是那个700公斤以下的那个房车,不用上牌，按照正常来说，29块9，每天这个价格是不太可能实现的，但是因为那个他用的房车少于700公斤以下的，那相对成本就会比较低，但这种房车也没办法上保险，有些地方不让上高速，所以它有很大的一个局限性，然后正常的话我觉得都不会去姐这个房车玩，除非个人或俱乐部的形式，大家可以就是朋友之间可以相互之间借一借。
个人认为共享房车还没有到时候，时机不成熟，玩不转。目前，房车改装仍然属于小众消费，走入寻常百姓家尚需时日。或许可以通过为普通家用车提供简单露营,逐步走向房车休闲度***。近几年房车发展比较快，很多人用房车为工具推共享房车，只是我们底子太薄，还需要一些时间。10年前，全国的房车数量仅为几十辆；10年后，随着我国经济的飞速发展和人们生活理念的逐步转变，国内房车数量发展到了到5万多辆。由此可见，如今房车市场已逐步快速在增长，但5万辆房车与全国上亿辆汽车保有量的规模相比可谓九牛一毛。
要想了解房车共享，建议先了解汽车共享。
汽车共享可以减少交通流量，减少大气污染，提高交通时效。随着交通领域缓堵减排工作的开展，和"互联网+"国家战略的施行，国内汽车共享行业发展正躬逢其盛。我认为共享汽车是未来的一个趋势。
在中国，出行是共享经济发展最为活跃的领域之一。继共享单车之后，共享汽车被视为下一个独角兽行业。在汽车共享的大概念里，包括新兴的顺风车、网约车、分时租赁、P2P租车，以及传统的经营性租车等业务模式。
“国内市场空间巨大，但目前大部分参与其中的企业规模较小并且尚未盈利，处于试验和起步阶段。”业界人士认为，国内从事共享汽车行业的大公司不多，小公司不少，从上游到下游都不成熟。预计需要经过3年至5年的整合才会进入稳定期。“目前来看，全球仅有法国的Autolib(全球首个电动车分时租赁项目)已经开始盈利，其他绝大部分共享汽车项目仍处于烧钱布局阶段”。
综上所述，共享房车未来有机会，但目前国内尚早。谈不上玩转。
