美团收购摩拜，胡玮炜真的能***15亿吗？
美团收购摩拜，胡玮炜***15亿，看上去很美，但是在现实中是很难行得通的！因为钱怎么分，还要看各股东最终达成的协议！因为胡玮炜拥有的摩拜单车9%股份，毕竟还是没有绝对的话语权的！
而且在现实中，实际上并购退出一般情况下并不是按照股权比例计算退出金额，并购退出和清算相同，估值越高进入的投资人越先退出。并购退出视同清算，当然退出是有序列的，一般最晚进入的投资人最先拿到钱。简单来说，创始人是最后才能拿到钱的。
不得不说，创始团队能不能拿到钱，最终还是要看公司的融资总数和并购时的价格。***设它一共融了100亿，被收购时的价格是400亿，那么投资人包括创始团队都能挣到钱。如果它最后被收购的价格还不到100亿，那创始团队几乎就拿不到钱了。
下面我们还是来看看美团收购摩拜。美团以35%美团股权，65%现金。现金共计10.7亿美元，3.2亿美元作为未来流动性补充，A、B轮投资人及创始团队以7.5亿美金现金股权退出。
美团、摩拜、胡玮炜，这三个词语，成为最近的热点。你的同龄人，正在抛弃你，这篇文章，引起热烈的讨论，也有不同的声音。如果我们能够正确理解这个问题，就能够学会过好自己的人生。
投资是一场旅行，很高兴在旅途，与您相遇。
我是雄风投资，20年投资实战经验的老司机，在亚洲最大证券公司--中信证券工作期间，荣获腾讯2012中国最佳投资顾问。
一，胡玮炜，想拿这15亿。
在前段时间，摩拜单车到底是卖掉，还是继续自己发展，进行投票的时候，胡玮炜是投的赞成票，所以说明胡玮炜还是愿意拿这15亿。
谢邀，我是变革家白瑭摩拜单车已经成为了当今社会中极为普遍的一种交通方式，越来越多的人渐渐知道了这种单车的益处并加以推广使用，摩拜单车美团收购的消息被确定之后，一条《摩拜创始人***15亿元背后，你的同龄人正在抛弃你》的实时文章在互联网上广为传播，这篇文章的中心内容声称，美团用百分之三十五的股权和百分之六十五的现金收购了摩拜单车，按照胡玮炜所拥有的摩拜单车的百分之九股份计算，现在最起码已经***两亿美元，综合计算已经到达了15亿之多。这篇文章的可信程度并不是很高，除了一些自媒体，韩寒也在微博当中指出这篇文章的不合理之处，暂且不说带有合同部分的债务收购和中后期加入的投资者都是需要在一个优先计算的条件下进行公司分红，这种标题并不是十分合理，他觉得这在本质上是一种在社会上乃至金融界制造恐慌的不良行为。实际上并购退出的一般情况并不是按照股权的占有比例来计算退出金额的，有一句话这样说，并购退出和清算在本质上是相同的，估算值越高那么加入的投资者越早退出，并购退出就相当于清算，退出也是有一定的规律的，一般来说最晚加入的投资者最先拿到利润，简单地说一般都是投资者最后才能拿到钱，具体而言投资者会从后向前一轮轮依次退出，收获到的利益包括本金，利息和股息，当所有的投资者都拿到了钱以后，如果还有所剩余的话，所有股东就会一起根据各个人所拥有的股权比例进行公平分配，其中一个重要因素是创始团队是否能拿到钱要看公司的融资总数和并购时价格
美团收购摩拜，除了关注共享单车行业影响外，胡玮炜个人的财富故事则成为了舆论关注的更大的新闻。
市场有心人计算，美团以35%美团股权、65%现金收购摩拜单车，按照胡玮炜拥有的摩拜单车9%股份计算，胡已***2亿美元，15亿人民币以上。尤其是这样的暴富故事过程只用了3年时间，从2015年到2018年，这简直是在拉仇恨。
在笔者看来，我们要在乎创业者取得的荣誉和财富，但是，我们更应在乎这些创业者背后的能力和付出，她们的“不一样”，勇于对自我的突破和正确的行业判断，以及创业团队的选择。
当然，我们更应该认识到，达到胡玮炜这样的高度，则认为是失败的，是被抛弃的，如果是这样想，这是片面的价值观，财富可以反映出一个人的经营能力，但是并不能以此来判断成功与否，成功是建立在更为全面的标准之上的，并且高度则更高。
实际上，当前，一些人对胡玮炜暴富的事件如何在乎，这折射出的是当前创业路上的不容易，尽管，创业环境更好了，创业信息更加对称了，创业资本更加活跃了，但是缘于发展节奏太快，创业群体更为庞大，创业竞争更为激烈了，胡玮炜则是命运垂顾。
对于创业圈，我们不要忘记了，就在今年年初，同样是80后创业明星光环笼罩的茅侃侃，最后去走向了***，还有此前的春雨医生创始人兼CEO张锐，愿我们所有的创业者都有一个更好的未来。
不管能不能，这都是一场泡沫，只不过，胡玮炜运气不错，成为最大赢家，而同期的其他共享单车创业者，OFO，小蓝单车，小鸣单车，都是陷入挪用[_a***_]押金，欠下供应商一***债的窘境中，OFO被阿里罩着，小蓝被滴滴接管，小鸣单车破产清算，无力偿还70万用户押金。
如今，摩拜也被美团收购，这些共享单车公司，没有一个盈利，每天都在亏损，欠下巨额债务，除了被收购，没有选择。被收购，已经是最好的结局了。
摩拜和OFO之所以能幸存，被收购或即将被收购，主要原因是股东方的影响。
摩拜最初想法来自李斌，就是现在非常火的新能源汽车公司蔚来汽车的创始人，更早之前创立了易车网，并实现上市，他和汽车之家的李想都是出行领域的连续创业者。
有李斌这个大佬站台，作为天使投资人，这个创业一开始就成功了一半。
李斌这次主导了摩拜的收购案，主要原因肯定是烧钱实在是太厉害，这种公司刚开始在大家眼里可能是个前途无限的独角兽，带着各种光环，后来时间久了，大家发现，根本看不到盈利时间表，只有不断的烧钱是摆在眼前的现实，作为创始人，他知道故事总有一天不再有吸引力，要趁早变现，才是王道。
于是，美团成了接盘侠。之所以是美团，背后的原因是腾讯，这个第一大股东，也希望美团收购摩拜，毕竟在他们眼里，觉得既然摩拜无法单独盈利，那就试试融合，看到底会怎样，死马当作活马医，说不定会有惊喜。
所以，这个案例告诉我们，胡玮炜很***，她加入了一个强大的创业团队，才有了今天。
腾讯做的非常漂亮，它的商业模式是什么？
我们知道，PC时代，腾讯只是以QQ这一聊天工具为主导，局限于社交功能。面对移动互联网的激烈竞争，腾讯选择引进新奇的用户体验和交互方式，从而推出了微信，而腾讯在QQ上积攒的数亿用户又成为微信推广的良好基础。伴随微信的日益成熟又产生了一种新的营销模式——微信营销，微信从原来的社交工具转变成众多商家进行品牌和产品推广的媒体工具。腾讯继而又开发了微信公众平台，为个人、企业提供更为强大的业务服务和用户管理能力，丰富了微信的媒体功能。可见，腾讯在从社交工具到媒体工具的转变道路上更深入了一步。
腾讯今年大举开放平台接入，入股京东、大众点评、58同城，一方面是在与阿里制衡，另一方面也是腾讯在布局纵向深入模式。腾讯入股京东，一举两得，京东在产品组合、线上营销和物流配送方面可以提升规模效应，而微信支付可以开拓更广泛的商家和用户基础。 商家可以透过京东实物电商入口和微信公众账号入口， 多渠道触达用户，并在客户账号管理、营销和支付方面获得平台级的技术支援，真正实现双方共赢。
随着越来越多的软件、硬件和线下服务连接到腾讯平台以后，将会为用户提供更加丰富的产品选择，同时也为商家扩展更多的支付场景。就拿腾讯入股大众点评、58同城来说，未来腾讯将会在O2O领域进行更加强有力的布局，全速推进虚拟产品和生活服务类电商的发展。
说到腾讯，我们就不得不说微信。腾讯在过去20年的快速崛起可归因于其旗舰产品微信，该产品被认为是适用于中国一切的应用程序，将Facebook，Whatsapp，Spotify，YouTube，***le Pay，Uber，Deliveroo等整合在一起。尤其是在2013年，它在微信上进军移动游戏取得了巨大成功，以至于仅仅三年后，它就成为了全球最大的游戏市场，收入达到了US $ 24.6亿。
那么，腾讯成功的秘诀是什么？它是如何实现的呢？尽管取得了压倒性的成功，但我们是否敢于批评其商业模式，重要的是，它如何在未来的增长平台中进一步获利？
它的先发优势非常符合大势，2011年微信的推出与移动互联网的快速增长以及全球重量级人物（Twitter，Facebook，Whats***，YouTube和Google）已经在中国被封锁的事实相得益彰。消息传递和社交媒体领域广泛开放。如果这些公司存在，市场将更加分散。
但是尽管它已经占领了中国市场，但它们在全球市场（尤其是游戏行业）中缺乏先发优势。国际化要求他们在不同国家定制其内容，客户获取和市场营销。它没有有机发展，而是选择收购了许多自己经营的受欢迎的游戏公司，这使得从国外市场重新学习变得困难。
有人可能会说，腾讯并不是那么创新，而只是西方数字品牌的模仿者。在下面的创新格局矩阵中，腾讯的业务模型和技术能力均已存在（常规），其可感知的创新来自该技术新市场（中国）中一个平台上所有数字服务的汇总。
腾讯从一开始就以数据为依据的决策具有战略意义，它在IM功能的基础上构建了支付功能，以跟踪客户的偏好并损害支付宝的垄断地位。这是一个明智的举动，使他们能够通过餐馆，超市和出租车中的电子支付将在线与离线世界联系起来。
他们可以通过不断改进其支付基础设施，安全性和交易速度来快速响应客户需求，例如在农历新年期间每秒实现760,000虚拟货币转账。
