刚刚开始做加美润滑油代理，怎样做才能找到客户呢？
润滑油代理在经营中，首先要有质量过关的产品，其次就是客户，有客户才能盈利。而寻找客户是代理商比较头痛的事情，下面介绍一下寻找客户的几种方法。
1、在市场上寻找。润滑油代理的销售人员要在市场上广交朋友，特别是做相关行业的客户，这些人比较熟悉当地情况，哪些人专做哪类产品、哪类渠道要非常清楚，一目了然。
2、向老客户取经，他们在行业跌爬滚打多年，哪个地区谁是龙头老大，他们比谁都清楚。如果你有这样一个习惯，每次拜访客户后，不管成功与否，都顺便问一句“能否给我推荐一个客户”，往往能让你很快知晓地区与行业内客户。
3、参加行业协会。虽然行业协会只是民间组织，但恐怕没人比行业协会更了解业内的情况，如果你的客户恰好是协会成员，能得到协会的帮助就是你直接接触到潜在客户的有效方法。
4、地县级要深度开发的，可以广泛拜访当地的修理厂，询问其进货渠道，顺藤摸瓜地找到需要的人。
5、从自己立体的招商信息发布获得，比如参加招商会议，在某些专业杂志或销售杂志上的广告、新媒体网站的招商信息收集。
以上介绍的几种办法，润滑油代理商寻找客户要从多方面着手，其中最有效的是向老客户取经，毕竟他们是润滑***业的“老人”，渠道信息来源也会比较多。希望能够对您有所帮助。
在哪可以买到便宜的正品机油？
***机油的危害对发动机是十分严重的，以次充好还算有底线，以劣充好那就是对发动机的谋杀，***润滑油有两类，一种是怕出大事，买低档润滑油散装的装入高档机油桶中，这种油对发动机有伤害，但不会一次性将发动机报废。另一种是购买回收废油过滤一下，装入机油桶中，这种机油就太可怕了，因为回收的机油难免会有人混入地沟油，以次充次，大家知道植物油沸点很低，一旦进入高温的发动机就会变成焦炭，不但不会起到润滑作用，而是将活塞糊住，顶缸而出，发动机只能大修或者报废，每年中招的车，不胜枚举，一次青藏铁路的ND5火车都遇到了***润滑油损失惨重，如何能避免买到***劣润滑油，我给几个建议，未必全面，只是个人的经验：
1、最笨的办法就是只在4Ｓ店和当地著名的大修理厂换机油，这种地方质量管理是严格的，当然价格也是让人心痛的，适合不差钱的人和豪车。
2、我的方法，也是最省钱的：本人不迷信进口品牌（在目前奶粉，疫苗事件发生后实属罕见）原因就是我曾经在这个行业的原材料贸易和供应链行业干过，知道些基本情况，我一般到中石化中石油天猫旗舰店购买长城或者昆仑润滑油，一般送机油过滤（博士或豹王的），然后去熟悉的修理厂换，在大城市这两家天猫上套餐，到指定的修理厂免费换，空滤和空调滤芯我也在网上旗舰店购买，一般买3M或者豹王，一起去换，这样没几个钱，我的车是迈腾一套下来用全合成的SN，0W40机油不超过500元，如果赶上双十一和6.18，店庆啥的300元也能搞定，最近一汽大众4Ｓ店也开始开明了，我带机油去也给我保养，就是收工费，我的车已经六年了，我开始带油去4Ｓ店，目的就是一个是帮我查一下车，一个是留下维修记录，便于我过一段换车时卖车。
3、喜欢国际大牌机油的，我建议去这些大牌公司的网站查一下在你所在城市的代理商是那家，去那个公司去买，千万不要去路边上的啥机油都卖的门店去买，***货率极高，最近SHELL牌在搞暑期活动，买一送一，我也去买了，买到就是赚到，不过平时这种油还是贵过国产品牌的。
4、在外自驾游时，遇到需要换机油的情况的，一个是到4Ｓ店，出门在外保险第一，如果在四线城市或者小镇，建议去有统一，马石油，SK门头的店，这三个品牌机油***取农村包围城市发展战略，品牌不大，质量不错，***油少。
目前就想到这么多，想到再往里面加，谢谢大家
在主流电商的自营平台基本可以保真，在商品详情页有自营标识的商品。第三方卖家就是碰运气了。
电商自营的还分全球购自营和平台自营，平台自营的一般是国内供货商的货，价格比实体店肯定会有一定优惠但是优惠不会很大。
在全球购自营商品一般都是国外***购保税仓发货，这样的商品一般会有较大的价格优势，因为机油在国外售价十分低廉，进价低了售价当然也会相应降低。
机油一定要认准正规平台，切记不要在第三方小卖家处购买，买到***货得不偿失。
我一直都是在电商平台上买，某宝的苏宁易购旗舰店，开始的时候还怕有***货，和几个朋友团购一买一箱，回来各种对比各种查询，还拿到朋友4s店和同款对比，没有一点问题，后来就一次买两桶用了，放心了，我的车一次要价5.7升，还浪费一些。双12在电商上买的，一桶4升极护比4s店便宜小二百，我们的车一万公里换一次油，算下来一年能省不少费用。现在电器家电之类都是在那买，全国联保的也不怕，只有不是太贪便宜，找有资质的[_a***_]买还是没问题的。
希望对你有用
看到这个问题我从心理就特别想告知大家，本人之前开过修理厂，也做过润滑油的代理商，也做知名品牌润滑油的串货商。借此机会和大家分享一下，
想要回答清楚这个问题，我们必须搞清楚机油的流通环节。第一个环节是润滑油的厂家生产环节，在这个环节我们可以把润滑油的品牌分为三大类，一种是民族品牌，比如，长城，昆仑，康普顿。质量比较可靠，但是价格卖不起来，主营中国低端市场。另外一种品牌，我们业界叫***洋鬼子，就是说中国小品牌在外国注册的品牌，而这个品牌只是在中国销售，压根就没有在注册国销售国，可能就是一个小作坊，品质比较不靠谱。最后一种品牌就是世界级的公司，品质可靠。
第二个环节是流通的环节，润滑油的地区代理商，这个环节是润滑油的核心环节，知名品牌的润滑油一般会留给代理商的利润比较薄，就像是快消品市场。群众认可，走量，但是利润低，所以好多经销商会动起歪脑筋，进***货和真货一起销售，提高利润率，而你如果恰巧认识知名品牌的经销商，关系还不错，那东西自然又真又便宜。
还有一种润滑油的批发商是，倒爷，什么品牌也没有代理，实力不雄厚，只能靠串经销商的货帮正统品牌经销商分担库存压力运作，但是大部分是销售***货，真货少。走的量少，但利润高，也混的风声水起。
第三个环节是我们消费者接触到的终端环节，此环节有两大类，一种是快修快保店，另外一种是网购。而快修快保店希望大家选择有规模的，毕竟这种规模店，所用机油的量比较大，是正统经销商最喜欢的客户，给的价格也低，正品的润滑油保证自己店面的品牌效益，卖的价格也比较公道，客户多，价格自然放的低。
而网购是最不靠谱的，好多润滑油的厂商并没有和这些网络运营商签署代理协议，怕影响到自己的价格体系，因为在中国这些主打汽车售后市场的网络运营商会补贴，扰乱润滑油的定价体系，自然不愿意看到。所以大多都是串货，质量自然无从保证。
