比亚迪的超跑定名为汉，自主品牌超跑靠谱吗？
比亚迪E-SEED GT作为国产超跑应该是最靠谱的一台，但也别抱有高质低价的期望，这台车象征意义更大。
E-SEED GT是否可靠首先要看驱动系统，这台车预计会有两种动力版本，分别为纯电和插电式混动。
①·纯电汽车比亚迪在单一领域内有绝对话语权，可以尝试除比亚迪以外是否还有第二家能集电机、动力电池、电控系统三大总成垂直研发生产的车企，以现有数据仅此一家。众所周知强劲的动力元、优秀的传动元有很多知名供应商，但优秀的总成不一定都能够匹配出理想的效果，尤其是加入控制系统后也是对稳定性的考验。
比亚迪垂直生产核心总成对各自参数的掌握程度绝对是100%，在两大总成的匹配以及与控制系统的优化方面能够做到极致，尤其是E-33111平台高度集成后已经成为一体化的平台，其中包括各个等级的汽车平台。
以这种高度集成的平台造车显然稳定性更高，至少不是所谓的新势力品牌包括特斯拉可以媲美的。
其次镍钴锰酸锂电池成组能量密度达到160GW/KG，在敢于公布数据的车企中目前最高；其电池组稳定性在业界也是相当高的水平，尤其是高温稳定性要比某些超跑使用的镍钴铝电池高数倍，因为点着了车也没烧着电池组，核心三电有保证剩下的只有作为超跑是否有操控了。
而汉目前还没有开放试驾，只能预测为汉斯作为奔驰运动组的前专家***的平台并不会让这台车令人失望，在比亚迪的风洞实验室和智能悬架测试平台上打造至少不会差。
②·插电式混动系统可以说是目前最理想的超跑动力系统，其稳定性可以参考542平台的唐和宋，至少在经历了几年的市场验证后质量还是足够稳定的。电驱系统前后双电没有问题，多出的BSG发电启动一体机与发动机集成实现了轻混的节油和高效点火，不过542的BSG电机与一般的轻混不同，而是更像F1。
BSG电机源自F1赛车的技术，足够大功率的B电机可以在加速阶段***发力，其次F1上的混动系统还能***增压器提高增压效率；不过汉属于强混可以利用电动汽恒扭矩起步，在起步后再利用电机将发动机带到高转速启动扭矩输出会更加直接，这是542的特点。
至于内燃机方面汉预计会搭载已经点火成功的全新2.0T直喷机，参数如何还没有实锤信息，不过热效率能达到38%估计至少会向一线国产2.0T看齐，***汉实现的2.9秒破百还是能做到的。
纯电、混动两种技术平台比亚迪还是可以吹些牛的，最起码技术是吹牛的资本，汉的表现应该不会令人失望。
1、对超跑不了解不熟悉，不便回答。
2、谈谈比亚迪的起名。对此也是无力吐槽了。汉还算不错，汉族，大汉天子。马马虎虎说的过去。秦也一样，统一国家，推荐发展进步，功不可没。
3、但宋简直不知道怎么评价，不是要完全否定宋这个朝代，宋的社会发展还是不错的，经济繁荣，从***到普通民众，乐于享受生活。但宋的历史……用来起个汽车名字，是纪念还是推崇？让买车的人不知道说什么。
4、唐无疑是起的成功的名字，唐朝是当时世界上最强盛的国家之一，国家强盛，社会进步，甚至是当时世界的中心之一。现在世界各地都有很多唐人街。用唐起名，车主无疑天生涌现自身的骄傲与追求，以唐为荣，以叫唐的这辆车为荣，相得益彰。
5、至于明和清，作为一个造车的企业，一些基本的历史知识还是应该考量清楚。
6、其实，很简单，康乾盛世、盛唐等，换一个思路，也是一个起名系列，名字很重要，消费者也很看中。
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经过几十年的发展，传统的国产汽车好不容易得到了进步，在与合资车以及国外汽车品牌竞争时也有了足够的资本。
但是自主品牌的跑车这一块，仍旧是我国汽车史上的一个空白。也正是如此，国内消费者一直期待着自主品牌超跑的到来。
在国产造车势力中，自主品牌超跑空白的填充，大家一直寄希望于比亚迪和吉利。也只有这两家车企的实力，能给大家一些期待。
特别是比亚迪，这几年的积淀和成长，让他在新能源汽车领域成功实现了弯道超车，一枝独秀。而其代号为“汉”的超跑计划一出来，自然也是备受关注。
在前不久的上海车展上，比亚迪E-SEED GT超跑的推出，无疑是让人眼前一亮。不但车辆各项数据可圈可点，就连车辆的外观内饰等设计也能吊打一众著名车企。
在大家看来，未来比亚迪“汉”超跑，肯定会继承比亚迪E-SEED GT超跑上面的设计元素。未来的比亚迪超跑“汉”，不但在外观性能方面能让大家心满意足，就连价格方面，也会让大家拍手称快。
必须靠谱！
比亚迪作为全球新能源汽车引领者，连续六年获得国内新能源汽车销量冠军，实力毋庸置疑。比亚迪这家企业从创立起，就是一家钻研电池技术的企业，所以，在新能源汽车领域有着得天独厚的优势。近期比亚迪重磅推出的刀片电池，更是将动力电池的安全性与续航，进行了完美的均衡。比亚迪汉EV将成为第一款搭载比亚迪刀片电池的车型，势必会有相当不错的表现，尤其是在安全性方面，如比亚迪总裁王传福所说，会将“自燃”两个字从新能源汽车的字典中彻底抹去。
华为极狐汽车发布会哪能看？
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你愿意买一辆新能源汽车吗，到底该听卖车的还是自媒体的意见？
人家这新能源汽车最大的争议还是续航和电池，如果作为家用，又有充电地方，还是可以入手的，但是作为公司用车，只有公司本身有一个油车，也可以入手。最后如果家用的话，喜欢自驾游，不建议购买，毕竟充电条件不允许。
你好，我是全职自媒体人，很荣幸回答你的问题。
以下观点和建议，供参考：
- 你愿意买一辆这样的车吗？不同的人不同答案，这个不用说了吧。主要说下第二个问题听谁的？（不会因为自己做自媒体，而有所偏袒）如果你有购买欲望的话，建议听自媒体的的。卖车的为了业绩，为了提成，会想尽办法让你购买，他的出发点是他自己可以赚到更多的钱。
- 自媒体的建议相对中肯，因为他不是靠卖车养家的，其中播放量是一大部分。即使卖车的话，也是粉丝量起来，对接电商。但他前期必须为读者考虑，服务好读者，才能涨粉。出发点是读者。
- 至于要不要买，决定权在于你自己。性价比，作用，有没有可替代的，给谁买的，考虑清楚就可以啦。也没几个钱的事，不用那么纠结。
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希望以上能帮助到你，还有什么不懂的，可关注我（刘康自媒体）私信，主页每天都会分享这方面的专业知识,，教大家怎么今日头条上赚钱！
我属于汽车爱好者，知识范围内，我个人的理解。
电动汽车，提速加速，动力很好，但是续航与电池耐久度，目前没有燃油车好。燃油汽车去加油站十分八分钟就可以加满一箱油，基础设施齐全，全国各地都有完备加油设备。
新能源汽车所需要的的基础设施，兼容性很好的充电桩，我想如果能够达到今天加油站这么多得水平，当然这需要一个时间的积累。
新能源汽车的短板，还是在动力电池上面，还有一个被非常多网友说道的，保值率，新能源汽车保值率相对较低。
纯电动汽车，对于像我这种纯燃油车主来说，不会考虑，要买新能源我也会去选择，混合动力汽车，没有电可以使用发动机来驱动汽车，而且混合动力汽车，动力响应很快速，驾驶乐趣很好，也不必担心没电的烦恼。
如果您是使用经济性，我个人感觉，纯电车在使用的后期，不一定会比燃油车省钱，那块动力电池是非常昂贵的。
如果不考虑限行，摇号，排放政策，燃油车或者混合动力才是首选。
你那里如果没有限行，上牌需要摇号，个人觉得买个省油的燃油车，比电动车好，特别是在北方，冬季续航那简直太难受。这是我个人的观点，纯电车只适合城市用车。
根据自己需求，家里有一台七年现代车，开着哪都挺好，只是觉得有些过时，所以有换车***，最近正好逛到广汽埃安的展厅看上一辆埃安丫，试驾后认为电动车比同级的燃油车空间大，动力强，使用成本相对较低，没有机油三滤的后期保养。现在电车厂家基本都是三电终身质保，也可以免去后顾之忧。只是长途麻烦一些，充电时间长，有时可能要等。如果只是市区通勤，长途少电动车完全可以考虑。
新能源汽车，主要充电成了大间题，电池寿命与充电设施不完善，是很多消费者不愿去买新能源车的原因。在买车之前，多征求熟悉机动车亲朋好友的意见，或找有经验熟手帮忙检查试车，多听取车主对各款式的车的看法和评价。自己买车自己应有主见，一定要亲手实践操作，买自己喜欢的款式。卖车人的推荐宣传带有夸张和水份，其目的是销售卖车，买车人不知情，容易产生误导，做不出正确的选择。自媒体的观点也不一定是正确的，有的还是有带有个人看法的。
新能源汽车技术师资培训哪家好？
选择一家好的新能源汽车技术师资培训机构需要考虑多个因素，包括教学质量、师资力量、课程设置、实践机会等。以下是一些建议来寻找一家好的新能源汽车技术师资培训机构：
1. 评估机构的声誉和资质：了解机构的背景和声誉，查看其是否具备相关的认证或资质，例如国际或国内教育机构的认可。
2. 研究课程设置：了解机构提供的课程内容和设置，确保它们覆盖到了您感兴趣的新能源汽车技术领域，并且与行业趋势和要求保持同步。
3. 考察师资力量：了解师资队伍的背景和经验。查看教师的资历、行业经验和教学方法，确保他们具备丰富的实践经验和专业知识。
4. 考虑实践机会：确定机构是否提供实践机会，例如实验室设施、模拟训练或实地实习等。这样可以帮助您将所学知识应用于实际操作，并增强职业竞争力。
5. 寻求学生反馈和参考意见：与过去或现在的学生交流，了解他们对该机构的体验和培训效果。您也可以参考在线论坛、社交媒体等平台上的相关讨论和评论。
最终选择合适的新能源汽车技术师资培训机构需要根据个人需求和优先事项做出决策。建议多方面比较和评估不同机构，并选择与您目标相匹配并具备良好声誉的机构。
新能源汽车维修培训河北万通技工学校还是非常不错的，有以下优势：
品牌优势：万通汽车教育作为中国汽修教育第一品牌，是国家汽修人才定点培养基地，办学30年来培养了数以万计的优秀学子，受到了用人单位和广大学生家长的一致认可，社会口碑好。
教学优势：万通汽车学校在教学上与时俱进，紧跟汽车市场发展潮流，***用独创的“目标激励式五步教学法”、成果导向教学法、手把手教学模式、6S实训管理，因材施教“七分实践三分理论”，让每一位学生学到实实在在的汽车维修技能。
石家庄北方汽车学校
三十余年的教育大背景以及全面的新能源车型，覆盖吉利、比亚迪、江淮等主流车型。
在师资力量方面，石家庄北方组建了一支既有丰富实践经验，又有精湛理论水平的“双师型”师资团队。
