现在在苏州跑滴滴收益怎么样？收入要达到万元的话要跑多少时间？
1.现在跑滴滴一天跑两三百的站百分之九十以上，去了油钱保险车损基本上也就剩一百多块钱，在说租车跑滴滴，那租车公司叫一个黑啊，全是套路，比如我在小车东公司租车，是电瓶车还不能快充，没电了要去他哪里换电，换电很贵，而且开空调才能跑100公里左右，有时侯接个长途单都不敢去，最坑的是如果你撞车了2000元以内的不能报保险，2000元以外的才能报保险，还要付900元的保险增值费，如果你是次要责任付维修百分之十，如果你是主要责任付维修费的百分之二十，关键是这辆车才四万多，如果碰了撞了维修费不比二三十万的宝马背驰便宜，如果你中间不干了还要付剩余租期的百分之二十的违约金，租车慎重考虑，现在滴滴公司的补贴少，而且是狼多肉少,滴滴每小时流水基本是有控制的，一天开10小时350公里一个月一万多公里流水有11000左右,奖励约1000共12000,去掉油... 滴滴罚款500,平台费费400,能剩3200,开三年车报废车钱还没赚上来三年白忙了，平均一小时是40多 50。挣多挣少，就看您作为一个时间能不能勤快了，如果一天出车10个小时以上那正常一天的收入400+
大家都觉得现在跑滴滴赚不了钱了。但我的同学却告诉我：自从跑了滴滴，现在又是买房又是买车的，于是我就想去跑滴滴，当我去跟他了解具体情况的时候，他却告诉我不要去跑滴滴了，不赚钱。那么为什么还有那么多人在跑呢？他说了几点原因。
其实说白了，就是坚持跑，每天多接单，什么单都接，这就是个量的问题，难怪有句话是这样说的：做生意，不也是有人亏，有人赚吗？
我们再说一个例子，以一线城市的滴滴司机为例子：这个问题明白的告诉你，以前我租车跑过的公司最新公布出来的优享公司单的师傅收入，最好月收入18000多点，这是全公司最好的收入啦，每天基本16小时在线，你去算算吧，18000-7000（车租）-5000（油钱）-1000（饭钱）-300（保养杂费）-100（电话费）-100（押金损耗，没有一家公司能押金退全的，理由是车有损伤）这样你每月基本也就4-5千块钱，还没算你的房租和违章的钱！更别说你是更本跑不到18000的，因为没有几个能跑到这种程度的！要说一线城市做滴滴车司机的收入表面上看是非常可观的！
怎么样，我相信从跑滴滴这个例子告诉我们，任何事情大家只要坚持去投入就行了，两天打鱼，三天晒网肯定是不行的！
苏州跑滴滴，其实现在整个行业没有以前那么吃香了，个人了解到的主要原因是平台给予车主的补贴已经很少，主要靠车主每天的接单量来结算收入，就好比红利期过了，现在各个平台都开始了角逐，厮杀。这就是优胜略汰的时候了。如果要跑月薪上万，确实不是一件容易的事，大部分车主的收入都在6000-8000之间。老韩有以下几点愿意和大家分享下：
1.目前跑滴滴区域位置也很重要，你选择的是人口密集的区域，还是以工厂为主的工业区，其实都是不太一样的，我们公司在工业园区附近，每次下雨的时候总是搭不到车，司机都很少。估计都是跑人口聚集的小区去了，这些规律其实跑司机的人都知道。
2.关注时长，这个其实很现实。跑的时间长了，相应的接单量就会多，自然赚的就多，我以前经常坐滴滴去公司或者返回小区，也随便问了司机几句，大多数司机都是一天10小时以上，这种基本都是跑的全职，甚至单量多，还要加班，因为晚上23：00以后的单价更高，还能赚的很多呢，大部分司机都会相应的考虑到夜间车少，自己多跑会，增加收入。
3.关于车型的选择。大家经常坐滴滴就知道，跑滴滴的司机大多数开的都是日系车，原因在于，日系车车身轻，省油，可以说加同样钱的油，可以多跑几十公里，就可以多接几个单，下来自然多赚点，可能这个因素对偶然跑车的你无所谓，但是经常的专职师傅，肯定会考虑这个硬件因素。
还有一个跑滴滴的规律就是，跑长途，短途的协调性。我曾经听车主师傅说，跑滴滴长途是比较赚钱的，因为跑长途可以化解长时间的等单，可以获得更大的收益。一般跨市的话，收入更加可观，其实这方面都是权衡选择的，当单子来了，你愿意跑个长途还是跑个短途，多接单，都是每个师傅的习惯问题，也自然影响收入了。
最后我想说的是，跑滴滴其实不是说每天看跑了多钱，其实就是一个月平均可以收入多少，因为天阴下雨，阳光明媚的天气，单子都不一样多，多少都要平常心，这样你才能在这个行业坚持下去，或者能够不断地摸索规律，也许你就比别人收入更多，也会更加觉得轻松，而不是很累的感觉。
以上就是老韩的个人观点，仅供参考，欢迎关注老韩，大家多多交流，共同分享学习。
收入万元?哈哈。是不是扣除油钱其他都算收入?你的车损不算?保养不算?保险不算?违章处罚不算?即使这些都不算，扣除油钱要剩下一万，你每天的出车时间也要13小时以上。而且每月要做满30天才行。别问我为啥知道这么细，俺就是被月入万元忽悠进去的。做滴滴司机，若是租车，月租金3000到3800(油车)，电车更贵四千以上。滴滴平台抽成27%到30%。油钱每月3500到4000。就算流水一个月一万五，你算算，到手有多少？还不能生病，不能家里有事，晚上看看电视?做梦吧。
在苏州跑滴滴网约车，要达到月收入万元不是太难。
苏州是个发达的城市，当然适合跑滴滴网约车，不过要想月入万元也不是每个人随便跑跑就能拿到的。
最起码的你得每天付出大量的工作时间，必须专注到跑滴滴上，起码得付出十个小时以上的时间，而且保证不能有投诉，因为有没有投诉直接影响到平台对你的派单。
派单质量也受你的信誉影响，每天保持足够的在线时长，加上要对路线熟悉。只要能在平台拿到排行榜前几名，那么派单的质量就会不一样，平台会优先给你派长途的，就是抢长途单子也比别人有优势。
相反的如果三天打鱼两天晒网的，有优质的单子平台也会很少派给你。
滴滴现在的抽成比原来提高了好像，但是如果全职来做的话，除去淡季和旺季，平均下来加上平台的奖励，还是能够达到一万块钱一个月的。
有人会说为什么我拿不到，那就是人和人的区别了，毕竟每个工作不可能大家做的成绩都一样，我说的这个月入一万是需要全职去做，并且每天保证一定的时间，接单要会选择。
说白了就是一份多劳多得的工作，只有干的多了平台才会有补贴奖励，奖励加辛苦接单的收入还是可观的。再次重申辛苦，一点要辛苦的跑起来。
在苏州新媒体运营工作好找吗？
很高兴回答这个问题：
工作好不好找是有人决定的，和地方没有关系，无论任何一项工作，无不面临着极大的竞争和挑战。说到底还是个人的思路和工作能力决定能不能胜任工作，好不好找到工作。
新媒体是一个很大的范畴，并不是简单的发发微博微信，不只是想“我要搞什么内容”，而要多想想“我的受众想要看什么内容”，涉及到的内容是多方面的，其中有[_a***_]、心理博弈、热点借势、大号资源利用、媒介合作、话题引爆，承载着这个时代的更多公关、广告的职能。
如果你能具备以下几点，无论在哪里工作都很好找，反之，必然不好找：
第一、新媒体运营必须是要具备“网感”。这就要求，能够抓热点，熟悉数据分析，信息搜集等等能力。
第二、整合。新媒体运营，整合素材、***的能力要强。整
第三、文***。所有的事情都可以找到发生的结构和场景，他的存在是有逻辑的，他的发生是有走向的，文***是为这些内在的逻辑服务的，需要有把控文字产生价值的能力。
好不好找先不说，我的观点是：必须是北上广杭这样的大城市，苏州么就建议不要多考虑了。
你首先要搞懂一个问题，那就是新媒体运营这个职位是怎么衍生出来的？
以前是没有新媒体的，以前的媒体就是权威，意味着是少数人才有的权利。
那么新媒体运营是怎么出来的呢？
新媒体是伴随着互联网发展而来的，以前的企业是没有这个职位的，它看着别的企业做这个带来的收益很大，所以都想做了。
所以小城市都是照着一线城市、一线互联网企业的路子走起来的。那么，对于要学东西的信任来说，你觉得是一线这个师傅厉害还是小城市这些徒弟厉害？你觉得是一线城市的人会玩还是小城市会玩？你觉得是城市套路深还是农村套路深？
第二点，收入方面。
小公司：
1. 规模在30人内
