新型智慧化二手车市场如何运营？
不管批发还是零售，加快周转率，才是二手车商突围的唯一方式。那么问题来了！二手车交易市场面临当前的行业痛点，他们在做什么？
面向未来二手车行业特点，上海丰车科技开发智慧化管理系统，实现二手车交易全链管理，催化商业价值。
市场定期提供市场分析报告，畅销车型，一目了然，用数据支持快速周转；
网络平台由微信小程序、 PC端、公众号构成，顾客在线搜索心仪车辆，预约试驾，并通过我要置换、我要卖车与车商互动，增加车商收车渠道。同时一键上传第三方平台（汽车之家、58同城等）车辆信息，增加客户到访渠道，降低网络推广成本，提升经营业绩。 上海丰车科技二手车交易市场管理系统……
在二手车商中一台死活说3万元才能卖出的车，车商到底能够能赚多少钱？
谢谢邀请
我是趣验车何家艺，一个对二手车略有研究的人
题主过于夸张了，二手车行业在国内目前还算一个比较朝阳的行业还处于上升阶段并不是真正的红利期。当然这也是一个高危行业，我们都知道二手车商需要具备较高的专业技术。不要以为二手车门槛低利润高如：检测鉴定、收车渠道、谈价技巧、卖车渠道、金融管理、展车布局、市场分析、行业政策、成本预算等等这些都是需要做。
二手车经营利润主要是赚取差价，从收车+物流+整备+库存=利润。正常赚取10%左右。如果你3万的车利润应该是3000，如果不卖有几种可能：1、没有达到预期利润；2、热门车型不愁卖；3、价格已经触底，不会再掉；如果正常的车行只要你钱赚基本都会出了。我们买二手车的时候不是价格越低越好，我们不是买废铁，买最合适自己的车就可以。二手车行利润最大化就是分期，如果做分期可以做到3万收卖3万分期付款。
今日头条何家艺，退伍老兵，高级二手车鉴定评估师、趣验车创始人、《汽车鉴定检测宝典》、自媒体汽车领域创作者，定期更新更多[_a***_]请关注，若认同请帮忙点赞－
看经销商的实力了，如果是个小中介运营费用比较低，销售差价有个几百就能卖，如果是大点的经销商。那最少得预留个10个点毛利
不过二手车的生意有赔有赚，不是每个车都能保证赚钱的，有的为了消化库存，标价比进价还低，这还不包括整备的费用。有些看走眼的车，那赔起来也挺多的。
二手车生意遇到行情好，确实赚钱，但行情不好，赔钱也得把车卖掉。所有生意都是有赚也有赔的，二手车也是这样！
具体到这个问题，一台死活说3万元二手车商才能卖的车，排除车商忽悠小白的伎俩外，这辆车可能赚的不多或不赚的。能做二手车商的大都很精明，对行情也拿捏得很准，如果有一定的利润他大都会及时出手，不会“死活”不卖出的！特别是现在车市行情不是很理想（听车行业的人说的）的情况下，能有一定利润的车早就及时脱手了！
这个问题没指明具体什么车型，什么车况，所以无法说出赚多少钱。其实具体到什么车，也很难说准赚多少钱？我只能做个***设，***设按10%的毛利润算，这3万元毛利都有3千了，如果有这利润车商一般会降价卖的，不会“死活”不卖！除非买家特中意这车或这车特热门稀缺！以前行情好，几万元的车，有一些二手车商倒手就赚好几千或上万的，现在竞争很大，买家也精明起来了，应该很难这么操作的。
二手车车辆第三方检测是如何运营的？
二手车第三方检测运营方式一般为两点：
1:B端检测 入驻市场，对车商车辆进行初检，初步排查事故火烧和泡水，收取一定的检测费用，费用不高，要不车商难以接受，贴检测通过标示车辆开进市场进行销售.
2:C端检测 车辆销售前或者销售后对车辆进行全面检测，可提供检测兜底，错检漏检有原价回购政策，可让检测师提供报告解读，收费标准按照车价进行结算！
谢邀
奥迪等这样的传统车商该如何加快自己的EV进展？
奥迪创建了一个名为Artemis的新业务部门，旨在更快地将配备高度自动化驾驶系统和其他先进技术的电动汽车(EV)推向市场--这是这家德国汽车制造商为变得更加灵活和有竞争力而做出的最新努力。 现阶段，传统汽车行业一直在努力研究如何更快地将新的创新产品推向市场以满足消费者变化无常的需求。
奥迪新部门的运营模式将更类似于特斯拉或一家消费电子公司的运营模式。
奥迪CEO Markus Due***ann在周五的一份声明中指出，Artemis的第一个项目将会是为奥迪快速开发出一款先锋车型。该部门的目标是最早在2024年设计并生产出公司口中所称的“高效电动汽车”。
Artemis将由Alex Hitzinger领导，他曾负责过奥迪的自动驾驶智能驾驶(AID)--为大众集团开发自动驾驶汽车技术而于2017年成立的自动驾驶子公司。AID现已被收编到Argo AI的欧洲总部，大众此前向这家自动驾驶初创公司投资了26亿美元。
Hitzinger将于6月1日开始走马上任，他将直接向Due***ann汇报工作。Artemis则将把总部设在位于德国因戈尔施塔特的INCampus科技中心。
Artemis虽然算是奥迪旗下的公司，但它的目标是让其母公司大众集团旗下的其他品牌也受益。Hitzinger及其团队的其他成员将获得整个大众集团的资源和技术，比如大众集团旗下的独立业务部门Software将向Artemis提供数字服务。
Due***ann说道：“显而易见的问题是，我们如何在不损害现有项目可管理性的前提下，***用额外的高科技基准，并与此同时利用市场上的新机会。
