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汽车自媒体行业评论排名,汽车自媒体行业评论排名前十

  1. 如何评价汽车自媒体“侯车市”因一份早餐怒撕公关和同行,自媒体成“巨婴”是个例还是风气?
  2. 有哪些不错的汽车论坛和汽车自媒体能推荐下吗?
  3. 南京汽车类自媒体有哪些比较有名的?

如何评价汽车媒体“侯车市”因一份早餐怒撕公关和同行,自媒体成“巨婴”是个例还是风气?

昨天朋友圈被这条汽车媒体老师因为早餐撕公关和同行的事情刷屏了,看完事情的缘由之后,我其实并没有感到意外,因为这种事情经常出活动的媒体老师们早就见怪不怪了。当年三亚的某汽车品牌活动,媒体老师咸猪手揩油公关人员的事比这个炒的热闹。如果您有幸在汽车互联网从事新车上市和试驾的职位,用不了两年就能练就出金钟罩铁布衫了,并且内含自动屏蔽功能

我不想分析人,而是透过现象看本质,咱们就事论事。很多人纳闷,媒体老师为什么如此嚣张跋扈,公关妹子却拿他没辙?确实,一般的公关妹子还真拿媒体老师没辙!为啥?因为无论是媒介、公关,他们跟媒体都是两个系统。公关是汽车厂商与媒体老师之间的桥梁,厂商将自己需求通过公关和媒介转达给媒体。所以因为这个桥梁的关系,人家不敢轻易得罪任何一方,基本都是两边哄着,因为两方在他们眼中都是客户

而且,如果您不是业内大咖,基本跟您正面接触的都是公关中负责执行的小妹妹,人家如果跟您起冲突,很可能因此丢了工作,所以即便是自己没错,也只能忍辱负重。我之前在否个活动现场,就因为进场时间稍微晚了半个小时,有个公关妹子生生被某个媒体老师骂哭过!小妹妹可能照顾不周,但您也得理解,毕竟那么多人呢,一人一个需求人家应付不过来。况且,那人吧,有要点怜香惜玉的精神,对女孩说话的时候注意方式方法!所以各位知道为什么有些男的找不到女票了吗?

媒体这个行业很容易被这个大环境和周围的人给惯坏了,如果自己再没有点底线,没见过啥市面,很容易就膨胀了!为啥?因为在生活中自己就是那个被人吆五喝六的人,只能在工作中找到安慰和存在感。公关妹子见到您之后的那一句:媒体老师您好,X老师您好,X老师您辛苦了,X老师希望你能在文章上美言我们几句,这些类似的话,请问“老师”这个词除了工作上,估计这辈子也不会有人这么叫您!资历老一点的媒体人都知道,人家是为了工作,这是工作需要但是年轻的媒体老师,尤其是刚入行的年轻人特别吃这一套,甚至还有发朋友圈炫耀的!因为自己平时无法享受到这种待遇,自己出去玩只能住快捷酒店!有点受宠若惊大家都理解,但是要真拿着鸡毛当令箭,那就是智商的问题

无论是出席试驾活动还是上市活动,媒体老师从全国各地去往厂家安排的城市。往返飞机票、五星级酒店、自助餐、精美礼品、车马费(红包),个别活动还安排游玩,为了增进关系,厂商有时候还的花钱搞个抽奖活动,来满足大部分人群因为收入太低,无法满足自己的物质需求。便宜的礼品有蓝牙音箱和耳机,大方的厂家,抽奖送出几个苹果手机笔记本也很常见。这些似乎都成了业内中的潜规则。各位算笔账,这一趟行程您一个人费用多少?您能拿出什么东西来回馈给人家?出篇好文章是应该的,关键是有些媒体老师写的文章连语句都不通顺,拍的照片还没别人手机拍的质量好,然后拿人家东西还变得理所应当!

写在最后:大多数的媒体老师都是比较善解人意的,遇到不爽的事,最多也就是同行之间互相吐槽两句而已,大家一笑而过。但是再干净的环境都有卫生死角,犄角旮旯的晦气之物必然拿不上台面,最好的办法就是让他们自生自灭。毕竟我们是来享受生活的,又不是来改变乌合之众的!

我是岩哥,如果您有关于汽车方面的任何问题,欢迎随时向我提问,记得关注我呦!

汽车媒体是公关公司的座上宾,这个格局在传统媒体时代已经形成,当然无论是作为自媒体还是门户或者其他媒体,公关公司小心侍奉无可厚非,但是我个人觉得这是公关、媒介的情谊,并不是人家的义务,公关公司的重心在于传达出正向的品牌形象,将更甲方爸爸们更多好的一面的东西呈现给网友或者用户,而不是像伺候大爷一样去伺候媒体,媒体也是拿钱办事,作为媒体你参加活动、写稿子是免费的吗??必然不是,公关公司给了你车马费,让你办这点事有错吗?媒介又不欠你的,汽车厂也不欠你的,你看不上这款车,看不上这个活动你可以选择不来参加活动,不挣这份钱。

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图片来源网络,侵删)

换个角度,公关公司和汽车厂商之所以重视自媒体,那还不是因为自媒体在平台内有那么几个粉丝嘛,如果你的粉丝们都清楚的知道你是这副嘴脸,那我就不知道你以后写的内容粉丝们还会不会看了,你写的文章,出的内容在粉丝心中还有没有公信力了。

作为汽车媒体这个行业的一份子,大家都是对这个行业或者汽车传媒领域都是有一个行业担当的,我们都想在这个行业发挥应有的作用,想要享受更高级别的待遇,先去努力打造在行业内的影响力,而不是在公关圈的影响力,我也从来没见过***和陈震有这么矫情过。

那个女的好精明哦,骂人的脏话直接语音,让你发到网上也不知道她说的是什么,一看就知道经常干这种事。ps:相比之下那个浙大的弱了点,威胁人的话怎么能打出来呢,这不给人发到网上来了吧

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[_a***_]自媒体一名,在传统互联网媒体有从业经历。就个人体验来看,现在的汽车行业媒体其实所做非常有限,不过是一个信息传递者,相比阅读者因为离消息源更近一些,可以更及时发布信息,因为关注汽车较长时间,可能了解的销多一些而已。至于被称为老师,其实更多的是主办方与公关公司的客套之举。

不过有些人,还就真把自己当回事了,有些飘飘然,把一些别人的用心当成了必然,一点小事也斤斤计较,才出了这种事。其实做媒体人就是要自己解决出行活动中的全部个人问题的,活动时好好拍照,正经关注活动信息,好好写稿,赚份工资而已。这就是一份普通的工作,而公关与主办方的工作人员也只是在做一份工作,尊重别人,才能得到别人的尊重。这也是一个有涵养,有礼貌的人的必备素质。

1,先说结论:那个女汽车媒体人太矫情,以为自己掌握着部分话语权,心里已经把自己放在很高的位置了,严重的不尊重乙方!组织一场上百人的活动,难免有考虑不周的时候,难免有一些人不看通知,不看公告,喜欢直接问组织人,活动组织的人会多忙啊!话再说回来,不就一顿早餐吗?飞机上也提供吃的啊!

2,下图是疯转的载图,本应该隐名的,但好心人应该给予鼓励,矫情的人曝曝光也无所谓,可以让更多的媒体人吸取教训,多多提高自身的素质和修养,汽车媒体人不是大爷,别人付车马费你过来参加并报道,双方是平等的!

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3,作为一个非汽车人非媒体人,因为兴趣爱好胆大跑到这个行业,也看到了很多端倪,汽车厂家推广新品牌,很多一次性邀请百家媒体人,厂家会提供基本的文章素材,导致上百家媒体出来的文章千篇一律,少有自己的观点,缺乏有深度的报道,表象的文章很多,汽车在国内已经爆发十多年了,很多车主已经掌握很多应知应会的东西,甚至很多车主对汽车品牌的理解更深入,所以有些汽车媒体人的文章已经索然寡味,再不提高自己专业水平的话,可能要落伍了!

4,像上面的那位女汽车媒体人,还没有认清形势,估计还处在半桶水的状态,请务必记着双方都是对等的,良好的专业水准和自身素养才是一个高水平的汽车媒体人!

车友会群主,玩越野,玩飘移,利用休息的时间亲自码字,用通俗易懂的文字回答车主的各类问题,认为有用的请点赞并右上关注,想发私信提问的也可以一对一解答!

哪些不错的汽车论坛和汽车自媒体能推荐下吗?

感谢邀请!我平常看的都是一些杂志类的比较多一些。网上的东西太多太乱太杂。你不如找专业的,比方说你想看欧美,那就看欧美汽车的专业网站;想看大众就看大众;想看日韩就看日韩……说一千道一万,不管何种车型,驾乘感是非常重要的。知道就是这么多,希望能够帮到你。

谢谢邀请《旅途久久》房车纪录片回答

我还是自己推荐一下吧,我们是拍摄房车纪录片的媒体。

因为是自己拍摄,所以我们更为贴近生活一些

1.旅途久久

2.汽车之家

3,越野E族

4,爱卡之家

5,21世纪房车网

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南京汽车类自媒体有哪些比较有名的?

1.吴晓波:吴晓波经济频道,财经专栏知名自媒体人。2.罗振宇:逻辑思维创办人,知名自媒体。3.鬼脚七:原淘宝搜索负责人,电商和搜索专家 社保贷款1万,月息仅25 广告 4.龚文祥:知名微博电商营销自媒体人。5.卢松松:知名IT博主,互联网观察员。6.魏武挥: 知名博客ItTalks。新媒体的实践者、研究者和批判者。7.城宇:知名媒体专栏作家评论人,易观网主编。8.李靖:李叫兽系列文案分析知名自媒体人。9.康永王:知名营销自媒体,新媒体营销策划人。10.波旬:知乎大牛,营销专家。11.刘兴亮:知名互联网专家、资深营销顾问。12.瞬雨:技术评论人,经济观察家, 环球时报特约评论员。13.阑夕 :最热门的新闻评论,最萌的猫星人、汪星人,这里是生活面面观。14.朱卫坤:实名网络营销倡导人,无实名不营销,传递网络正能量!15.小马宋:暴风魔镜创意合伙人,前奥美互动助理创意总监16.小刀马:99年涉足网络世界,多家科技网站开有专栏17.于斌:科技名博,现南京易讯通CEO18.王易见:互联网业内知名人士,著名IT评论家19.喻拓:科技媒体专栏作者。评互联网,侃旅游电商,社会化媒体营销研究者。20.独孤依风:自由撰稿人,多家科技媒体专栏作家,低调的互联网第三方评论人士。

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