节***日挤破头的宜宾“新网红”临港白沙湖水街为什么能火？
宜宾临港白沙湖水街是由丽江全资文旅集团“一米阳光”全维运营打造的“宜宾第一个餐饮娱乐夜文化街区”，座落在宜宾临港经济开发区护国路边，于国庆强档期间正式开街，受到宜宾市内外游客，食客的追评，成为宜宾“新网红”。
那么为什么让人
那么追捧呢？我分析有以下一些原因。
一.新型夜文化的首次亮相
云南丽江是夜文化的盛行地，此次由丽江“一米阳光”结合宜宾特色打造的水街，是宜宾首次尝试水舞灯光与饮食文化，休闲***的交融，颠覆了宜宾甚至周边城市的游玩认知，点燃了广大旅客和食客的热情。尤其是荧光软管的下垂布局，浮桥的菱形灯光隧道，以及酒吧夜唱式的露天表演将湖水，喷泉，“垂雨”等水元素的光芒展现得玲离尽致。
二.出行方式转移到市内郊区
因节***日期间行程拥堵，使得***出行的人群向宜宾市内景点和郊区景区分流，而一个新景点的诞生本身就意味着人气的强势聚集，国庆大***期间外地游客的涌入更加将这种人气彻底点燃，也就造就了水街内人头攒动，水泄不通。
国庆节长***早已过去，但现在“去了吗水街”却成了网红词，不得不叹服白沙湖水街的宣传工作做得非常扎实，也不得不感慨时代，人人都是宣传员的实际写照，特别是人群游玩后的体验反馈更是给宜宾办了一件大好事，原来白沙湖被污染恶臭迟迟未解决的问题仅仅一周就得到落实，现在游客的吐槽少多了。
四.传统消费观有了新的落脚地
宜宾人慢节奏的生活习惯，总是喜欢流连茶馆，夜宵店，酒吧，夜市等，人流分散，人气难旺。没关系，现在通通都去水街了，因为它集成了这些元素，形成了一体化消费，人气不旺都不行。
写在最后，据我所知，翠屏区也开始研究准备模仿临港水街的模式打造夜文化景点，对于广大市民和外来旅客是一个十分积极的信号，因为今后你将不会再烦恼夜生活的单调，更不用沉沦手机打发时光了，因为宜宾“新夜生活”时代已经悄然到来。
你也想体验宜宾白沙湖水街的美丽和喧嚣吗？你也想在夜间找回真实的自己吗？我是小小生，请关注我一同去感受宜宾水街的极致魅力吧！
美国满世界卖F35战机生产线，就不怕技术外泄吗？
不存在技术泄漏这个问题，F-35的外销几乎是零风险。联合攻击战斗机***（J***）主要参与国都是美国的盟友，这里面土耳其虽然也是合作国之一，研发阶段也为项目贡献过1.75亿美元，号称享有优先购买权，可事实上到现在土耳其还没有获准购买F-35，因为土耳其与俄罗斯走的太近，还打算购买俄罗斯的S-400防空系统，美国和北约的口径一致：如果***购S-400，不仅无法获得F-35战斗机，还可能招徕制裁！
凭借F-35战斗机的外销，美国将盟友牢牢绑在自己身边，***购战斗机也不是说买完就完事儿了的，后续还有零部件供应、修理维护、系统更新之类的，可以说在F-35战斗机服役该国空军期间，这款先进的战斗机能否发挥战力完全得依赖美国才能行，否则一旦美国切断零部件供应和技术支持，已经购入的战斗机随着时间的推移只能成为摆设，除非像伊朗那样自力更生、掌握F-14的大修能力，可你要知道伊朗现在面临着的尴尬处境是如何来的......
也就是说，F-35技术泄漏也有这个可能，可当事国这么做的代价太大了，而且毫无必要。沙特作为美国在中东地区最重要的***买家，照样没资格购买F-35战斗机；美国和印度最近也是走的比较近，之前一直有消息说F-16生产线转移印度，F-16可是上世纪70年代诞生的一款战斗机，进入服役晚期、洛马开始加速生产F-35的时候才提出生产线转移，且印度需要付出***购100架的代价。至于F-35要生产线转移印度，照目前这个节奏，怎么不得再过40年？由此可见美国对于***战斗机的出售本来就是慎之又慎的，毕竟是高科技产品，不可能把F-35出售给非盟友国家。
这个说法与事实不对符，到目前为止，美国没有真正的输出生产线，只是转让了两条组装线，其中一条在意大利，另一条在日本，美国对两个国家只是转移了总装生产的工作，没有提供完整的技术转让，仅有部分设备的生产，关键核心部件，实际上还是由美方供应。
现代战机的生产是非常复杂的，涉及的并不仅仅是一条总装生产线，配套企业数量才是最多的，也更重要的，仅仅一家总装生产企业，并不足以完成一架现代战机的制造工作，还需要大量的配套企业等等，比如：发动机，航电等等，这都不是飞机制造企业能完成的工作。
除了总装生产线以外，在配套系统方面，美国对技术转让的限制非常多，往往自己掌握着核心部件的供应，事实上，美国人在技术转让上非常的小心，许多产品直接供应给客户，不转让有关的生产技术。
即便客户得到了f35战机，也不可能由此仿制出来，相关的工作不简单，仅仅靠实物就仿制出一架现代飞机是不可能的，连美国也没有完成这件工作，那需要相当规模的技术转让，以及相当时间的技术积累。
需要更正一点：F35战机的生产线，美国并没有卖给任何一个国家，只在美国本土洛马公司有F35生产线。意大利、日本各建有一条组装生产线，只能进行组装，不具有独立生产能力。简单点说就是，组装生产线就是把战机的各种零部件，拼装成整机。
这些都是F35项目的参与国
美国当然怕泄密，所以美国没有卖生产线。就是组装生产线，美国也不是满世界卖，在美国本土之外只有两条组装生产线：意大利、日本。这两个国家都是美国的核心盟友，绝不会将F35的信息泄露给美国的对手，这一点美国还是相当有把握的：美国的对手也不可能是意大利、日本的朋友。
选择这两个国家进行F35的组装、生产，主要还是根据F35的***购需求、将来的部署情况等所做出的决定。将来，欧洲各***购国可在意大利接收F35战机，也可在这里进行大修，不用送到美国本土维修，这对美国未来部署在欧洲的F35可以说是相当有利的；日本一共订购了42架，美国生产4架，自己组装剩下的38架，为此日本花了200亿美元。看起来日本是比较亏，[_a***_]驻日美军装备的F35今后也会在日本大修，日本自己装备的F35也不用再送到美国了。
目前F35只卖给了美国的盟友，并且是在F35项目上投资了的参与国，其它国家想要购买几乎是不可能（以色列例外，虽然没投资，但以色列是美国在中东扶持起来的代理人，是美国的核心盟友）。土耳其虽然是北约成员国，又在该项目上投了钱，但是由于其与俄罗斯的关系，土耳其至今也没看到一架F35，美国还威胁“取消土耳其的购买资格”。
从土耳其身上，我们也能看的出来，美国在对外出售F35时是相当谨慎的：美国出售武器，不仅考虑到国际关系，军事目的，还和政治捆绑在了一起。土耳其拿不到F35有多方面的原因，特朗普倒是答应了“可以考虑向印度出售F35战机”，结果是印度总统莫迪空欢喜一场：连印度购买F16的***，美国国会都不同意，更别说F35了。
有人说“美国是想用无人机取代有人战斗机，所以才到处卖F35”，这种说法有两个错误的地方：第一，之所以会有许多国家购买F35，是因为F35本就是多国联合研制的第四代战斗机，这些购买国都是F35项目的参与者。第二，无人机在某些领域可以取代（或者说是部分取代更为准确）有人驾驶飞机，但至少在可预见的将来，还无法替代有人作战飞机。这里不仅涉及到技术问题，更涉及了道德等等问题。目前，世界公认的发展方向就是“以有人驾驶飞机作战为主，无人机为辅”，这种混搭模式将是未来战场的主要搭配模式。
最后需要说明的是，F35的核心部件全由美国本土生产，比如机载雷达、航电设备、隐身涂料、动力系统等等（英国参与了部分），这些部件都是尖端科技，其它国家短时间内根本无法仿造：目前全世界只有美、中、俄三国造出来了四代机，其它国家只能是想想而已。
也就是说，美国出售F35根本不存在技术外泄的风险。
