想做旅游博主，自己有摄影设备，怎样才能拉到房车赞助商呢？
我也想啊，但准备的还不够，虽然我已经跌爬滚打十几年了，从音乐到影视拍摄再到自拍Vlog。***做一个可移动的视频、音乐工作室，然后拍一些日常Vlog，创作一些音乐，做一些纪录片，还有技能分享***。最近在整理***，寻求有缘人一起来完成✅
***加载中...想做旅游博主，自己有房车，怎样才能拉到摄影器材厂商赞助呢？
跨界了啊同志，我自诩房车媒体，你看哪个房车厂家给我赞助了。
别把房车改装厂想的特别有钱，想赞助了，实力不允许啊。
当然，如果你能短时间内做个百万级粉丝，并且对房车目标用户产生了影响，自然会有厂商找你的。
而且都不太注重网络宣传，找他们？你还是自己买个房车好好玩吧。别想太多。
首先，你换位想一下。***如你是老板。你为什么要跟他赞助？你肯定是想她给你带来宣传效应。所以你得先有粉丝，有流量。让自己能为别人带来价值。提升自己的含金量。所以先从最基本的做起。做内容。做流量。拥有大量的粉丝。再才去找房车商去谈。
题主的意思大约是想找个厂家赞助一辆房车？
现在国内有一定粉丝量的房车自媒体或者旅游自媒体很多，他们大部分都得不到房车厂商的赞助。
原因大约是现在的房车厂商都不是很有钱吧。
房车在我国发展时间短，我国房车大还不是很成熟，厂商日子过得也不是很好。很难拿出闲钱来搞宣传。
但是，考虑到我国房车厂商特别多，据说有几百上千家，在这种情况下，只要你特别执着的挨家去谈，我觉得也保不齐有老板一冲动就赞助了。
人上一百，形形***。有些事说不定的。
你可以最近拍一些作品，照片，***之类的，发一发头条，积累一些粉丝。
然后明年三月，带着你的设备、作品、头条号，去北京房车展，挨家谈。没准可以遇到奇迹呢。[赞]
祝福你。
做了多年记者，退休了想开车出游做旅游自媒体，又有些担心可行性，各位大神帮忙出出主意？
很荣幸回答你的问题，记者职业属于传统媒体，自媒体属于新媒体。两个有共同点也有区别。多年记者经历即是优势也会是劣势。优势：对事件的敏锐度和发现世界美的眼光。劣势：会依赖传统的思维方式，不能完全放开去做。举例：就像去学太极一样，会点基础的往往不好学，一张白纸没有固有思维，反而更好学。具体因人而异。
可行性？现在旅游自媒体的人越来越多。有开房车的，有自家小车的，有自行车的，有徒步的。这么多人做，怎么避免内容的同质化？怎么发挥自己的特色，脱颖而出？你所谓的可行是指什么？做的目的是什么？分享生活？赚钱？积累素材？。。。
所以详细的规划和定位是关键。好好想想以上，结合自身去做。也希望以上能帮助到你，还有什么不懂的，可关注我（刘康自媒体）私信，主页每天都会分享这方面的专业知识！
你作为退休记者有很多优势，比如摄影装备多、摄影技术高、阅历多、谈吐不凡、声音悦耳动听、经费退休金充足等等，建议买个房车，带好装备，和老伴一起去旅居，顺便作自媒体，又有额外收入，冬天开房车去南方旅居，暧和，夏天去北方特别是东北山区旅居，特凉快，春秋天想去哪里就去哪里，一年四季慢生活，不赶路，随遇而安，随心所欲，即游即走即住，每天发个自媒体***，粉丝逐渐增加，其乐融融，生活每天都很充实，相信你会乐不思蜀！
***关于房车***，能否[_a***_]房车？
谢邀请。
要我推荐房车的话，首先根据目前市场上的常规房车底盘选择，优先排名是：江铃福特＞依维柯＞大通V90＞大通V80＞东风御风＞福田风景G9（长城、江淮星锐）。
其次，是要根据自己实际乘用人数来选择：4-6人用车选空间大的C型房车，3人以下可以选择B型房车（而且不张扬）。
第三，根据自己的旅行时间长短配备水电配置：如果要长期在外旅行，供水、供电设备都尽量齐全点；如果只是偶尔出去短途旅游，平时又需要代步，可以考虑小一点的商务房车，电池、水箱的配置不必太高。
要是选C型车，建议关注一下依维柯自动挡。如果选B型车，建议关注大通V90后驱后双胎自动挡车型。这两款是我从事房车行业十多年来对各家房车底盘对比后给客户最诚恳的建议。
你好！关于房车选择的问题得根据以下几点进行选择：
1、要理清楚自已***提房车的目的是什么?首先自已的时间安排是否宽松，每年***出行时间和频率，房车就是有资本提回来了，一年360天，300天在那儿停着坏的更快，他跟车是一样，开坏不容易停坏快，即便是讲到人家名人收藏车，开不开还得按期定时保养呢。
2、现在自已手里是什么车型，因为要考虑是资源不能浪费的问题，比如我现在手里是辆路虎SUV，我不会买自主式房车，肯定会利用好我的SUV提拖挂房车的。因为自己实力也不允许自主式房车的。[呲牙][呲牙]
3、就是自行式和拖挂式房车的利弊区分了。
A.拖挂房车基本型五六万就能自提回家，自行式低了十几万，配置齐全几十万上百万都有，它们之间价格上对比就很明显了。
B.政策上的一个对比，自己的小车是c本驾驶的小车，是可以牵引6米以内的拖挂房车的，那么自行式房车六米以内c本驾驶的，基本上空间会很小的，因为还要除去驾驶室的位置，虽然c型房车带额头，但车的高度限制了车的出行。
C.最后要讲到出行方便度的对比，拖挂房车的设计和自行式房车相比有更大的自由，可以提供更大的居住空间，拖挂房稍加改造就可以不依赖营地而生存，而自行式离开营地生存很困难，拖挂房车解开主车可以到处去，自驾游到达营地时，自主式房车如果想到处附近转转，车就显得有些笨重。
以上仅属于自己观点，自驾旅居生活是未来的趋势，无论是拖挂式还是自主式各有各的利弊，适合的才是最好的，根据自身的需求和条件选择适合的房车。
买房车切记冲动。买房车要具备两个条件，首先是时间充足。最好是退休以后或者每年能有三四个月以上时间出游的。否则房车平时会长期闲置，太浪费了。在城市里代步，用房车是不行的，太高太大不方便。
还有一点就是经济上没有压力。房车的花销可高可低。但是也需要有稳定的收入来源支撑。有的人一年在房车上花销十几万，也有的四五万也足够了。
就我自己来说，房车固定的开销，小区的停车费一年1800，保险加保养，年检等费用。三四千左右吧。花销的大头是房车内部升级。电池太阳能里边的各种配件改装升级这些比较花销的多一些。如果想装一套能够助车长期使用空调的供电系统的话，没个三四万下不来。
认识的人当中，有相当一部分车友买了房车，用了一段时间以后就不合适卖掉了。后来有不少咨询我要买房车的朋友们，我都建议他们先开着自己原来的小车，改成床车出去玩两天先试试，如果觉得没问题的话。再去买房车。
如果经济条件不是很宽裕的话，建议买一辆二手的房车，我的房车就是一辆二手房车10万买的。其实在网上多。关注一下二手房车的***，有很多是从个人手里淘汰下来的，没怎么使用的房车，性价比非常高的。
如果使用的人数超过两个人的话，我建议还是买c型的房车。空间大，住着也舒适。缺点是比b型车略高一些，但是就b型车来说，很多的高度也是在三米左右的，大多数地方的限高杆都是2.8米。就是说绝大多数c型车过不去的限高杆，b型车也一样过不去。如果是怕围观的话，其实现在人们房车见的多了，时间久了知道怎么停车停什么样的位置很少再被围观的。
还有一点就是个人使用方房车这两年的心得就是。房车不管你怎么收拾配置也肯定不如家里舒适。不要抱有太高的期望，能吃能住能开就可以了。暂时想起来的就这么多，希望能够帮到你，如果还想多了解一些具体的房车生活内容，可以看下我发过的***和游记里面介绍的比较详细一些。
