为什么这次油价上涨，媒体却鸦雀无声？
油价并不是媒体报道上去的，也不是媒体能够通过报道左右的。媒体所以保持沉默，一定程度上，也是无奈之举。国际原油价格又上涨了，按照成品油价格调整机制，就得涨，媒体能说不行。如果此时再过度渲染，容易产生负面影响。
需要做的是，***如油价国际市场原油价格继续涨下去，是否成品油价格也要继续上涨，何时能够停止上涨的步伐。这，才是广大消费者所关心的。不然，媒体真的无法报道了也只能保持低调。
事实也是，油价确实已经到了多数消费者难以承受的地步，到了需要***取措施，遏制油价上涨的势头。而要遏制，显然不可能去遏制国际市场原油价格，也没有这个能力去遏制，而只能是两桶油做出让利，把利润让出一部分来给消费者，让消费者不要再承受高油价之苦，也更多体现两桶油的社会责任。
当然，消费者通过积极的节油措施，减少成品油的使用，也是一个方面。只有各方共同努力，才能有效应对油价上涨带来的影响。
油价上涨新闻也有报导，只不过这对于终端消费者来说不是一件好事情，如果大肆宣传岂不是给自身招黑，舆论导向会清一色的往负面上走，所以大肆报道是不可能了，鸦雀无声也不至于，至少在财经新闻上你每天都能看到一些信息。再说了，油价并不会被媒体的舆论导向而左右，它有自己的定价体系，要受到调控影响，媒体即便参与进去也于事无补，媒体能左右“两桶油”？不科学也不理智。
今年的油价已经迎来12次上涨，在即将开始的下一轮调价窗口10月19日24时，大宗商品的分析机构已经做出分析，截止第五个工作日，参考原油变化率为5.15%，对应汽柴油价格涨幅约为224元/吨，折合到每升，预计92号汽油会上调0.18元/升，0号柴油上调约0.19元/升，如果此次上调落地，全国各大城市油价基本上要全面进入“8元时代”。
而在我国的个别城市，比如海南，如果第13次涨价落地，将成为国内第一个步入9元时代的城市，海南的95号汽油在国庆节已经破9，如果这次再上涨0.2元/升，92号汽油也将破9，对于大多数人来说，从感情上是无法接受的。
更何况国际形势也并是瞬息万变，媒体也不能妄加揣测特朗普的意图，对伊朗的禁油令已经开始有松动迹象，最近又和沙特闹掰，印度不鸟美国依然从伊朗进口原油，更甚者提出石油交易不再使用美元结算，如果国际原油价格继续暴涨，难保会有更多国家撇开石油美元，这些因素都有很强的不确定性。
作为和国际原油联动的成品油，媒体能怎么报道？也许今天还在暴涨，明天天一个解禁，原油价格啪就下去了，谁也不能准确预测。此外根据国内成品油的定价机制，原油超过80美元后，成品油定价将要求石油企业扣减加工利润率来实现降低涨幅，这个定价到底会定多少，利润率又能扣减多少？两桶油又不会摆到台面上来，所以对于这个敏感话题，多说不如少说，报道什么，看看得了。
有人说是因为最近油价的持续上涨，记者已经没钱加油出去采访了，嗯，确实有这个可能，但是玩笑归玩笑，不能说国际油价的报道没有报告，基本上主流的财经媒体或者财经频道你搜下，都能找到相关的报道（如下图），并非是鸦雀无声，总不能国际油价一有屁点的动静就有所有的媒体都铺天盖地的报道吧？这又不是什么国际性大事件。大型媒体说我还要不要***了。
此外，对于我们国内的媒体而言，更加关注的是国内的油价，国际油价上涨，确实会带动国内的油价上涨，但并非立马带动，这是由于我国油价调价周期所导致的。
目前我国现行的成品油价格机制是：汽、柴油价格根据国际市场原油价格变化每10个工作日调整一次，调价生效时间为调价发布日24时。国际油价只要在40美元/桶的“地板价”与130美元/桶的“天花板价”之间，变化率对应汽柴油调整幅度超过50元就进行调整。当调价幅度低于每吨50元时，不作调整，纳入下次调价时累加或冲抵。
如下图所示，最近一次调价系2018年9月30日，受国庆的影响，直到今天都没有调整，国内媒体当然无话可说了，明天是新一轮的调整窗口期，如果此次油价再次调整，明天应该大部分主流媒体都会有相关的报道。毕竟明天在调高今年可是上涨十五次了。
总结
并非媒体没有声音，只是你未多加关注而已，再者也有可能今年确实一直报道上涨了，媒体已经报到到麻木了，所以相关报道就减少了。
因为已经习惯了，毕竟又不是今年内的第一次上涨，也不是今年内的最后一次上涨。相对来说，首先和最后，也就是首尾两端，是媒体更为关注的，而且也更容易引起读者的瞩目和共鸣。
目前来看，油价还属于温水煮青蛙的中间阶段，远还没有到达沸点。据砖家预测，随着10月19号，国内新一轮成品油调价窗口的再次开启，油价将会再次上调，上调幅度大概会在225元/吨左右。
而国际方面，由于最近时间，包括美股在内的全球股市，都呈大幅下跌，从而引起相关的投资者们信心不足，导致国际油价也出现了全幅暴跌。
当然，由于各种因素的影响，国际油价的每次波动，都不能如实准确的反应到每次的国内成品油调价方面。所以，我们要关注再下一次成品油调价窗口开启时，成品油的价格是否能有小幅的下跌？
再看看最近阶段，由于油价上升对于汽车消费市场方面的影响：
在刚刚过去的所谓“金九银十”中的九月，相比于以前，所有内燃机车型的销售总量，居然出现了大幅度的下跌，下滑幅度达到了13%左右，这在往年是很难见到的情况。
可见，由于油价的连续上调，导致的用车成本上升，让很多的潜在消费者们，对于购买内燃机车型***取的态度，更多的是先***取观望。
相比之下，九月份国内的纯电动汽车的销量，表现惊喜，整体销量的涨幅，甚至能接近75%！
由于油价的连续上涨，以及大城市难以上牌的限制，更多的消费者选择家用代步汽车的目光，也开始转向国家正大力扶持和鼓励的新能源和纯电动汽车。
甚至也有很多顾家的车主们，由于油价的连续上涨，不得不让爱车安静的待在停车位上，日常出行选择坐城市公交和地铁，所以说，油价的连续上涨也会影响到民生的方方面面。
每次油价上涨，新闻媒体不都是“礼节性”的告知一下么，顺便告诉你下次还得涨，这有啥值得报道的！
整个2018年国内成品油价一共会开启26个调价窗口，到目前为止已经调整了20次（12次上涨、7次下跌、1次搁浅）。其中涨幅超过100元/吨的有9次（有4次上涨幅度超过200元/吨），而7次下跌中，只有4次超100元/吨，没有一次超过200元/吨的。下一次调价窗口开启（10月19日），预计上调225元/吨，实现油价“四连涨”，国内绝大部分地区92#成品油价格将突破8元/升。
今年初至今，北京地区92#成品油价格从6.98元/升（2018-1-12），上涨至7.85元/升（2018-10-1），涨幅近12.5%，几乎超过了国内所有的理财产品。按这个形式，预计今年油价涨幅超过15%是大概率***，早知道年前囤点油好了，炒什么[_a***_]啊，现在亏得连自己叫什么都快忘了！
之所以媒体最近很少报道油价上调消息，我认为这就和《狼来了》的故事一样，反复经常说，就没啥意思了。油价也是一样，今年都涨价10多次了，吃瓜群众都已经麻木了，再说涨价已经没啥新鲜的。如果10月19日的油价会下跌，哪怕只跌一毛钱，媒体都会大张旗鼓的宣传，详细分析加一箱油老百姓又省了多少多少钱，好像油价从来没有上涨过似的！
总之，国内成品油价格又要上调，早已不是啥新闻了，要是哪天能“宣布”降价，这才是真正的新闻呢！
