高德地图上怎样快速联系交警？
目前国内领先的数字地图内容、导航和位置服务提供商高德达成合作，入驻高德地图的“交警平台”，通过高德地图向一些地区的用户提供了实时权威的官方交通信息，得到了市民的肯定。近日，双方合作进一步深入，高德地图首家上线交通事故122一键报警功能。今后，一些地区市民使用最新版高德地图时,如果路遇交通事故，即可通过高德地图现场采集事故信息，并向交警部门进行事故报警。
高德电子狗能测闯红灯拍照吗？
是不会的，高德地图没有那项功能的。只有电子狗功能，电子狗又称驾驶安全预警仪，是一种车载装置，由硬件系统和软件系统所组成，包括雷达、GPS定位、中央处理器和智能测速预警系统。
主要是利用GPS卫星定位及雷达信号检索，提前提醒车主电子眼或测速雷达等测速设备的存在，防止因为超速等违规而被罚款和扣分。它分为普通电子狗、智能电子狗、云电子狗等。但是由于电子狗使用的是无线电波，目前在江浙，福建等地已列为非法、严禁销售的电子产品。
交警有时也会主动驱除埋在电子眼附近的发射器，所以长远来看，电子狗的网络准确性将会日渐日下。
导航系统把超速的车主信息对接交警部门，是否能减少交通事故呢？
车辆违章是要讲证据的。目前我国的路面超速抓拍系统大体上分2类。1类固定测速，在路上某个点位进行测速抓拍，并设有测速提示牌。2类区间测速，抓拍一段距离的车速。 这2类测速都有一个共同点，那就是完整的违章图片证据，可供违章车主查看。
你有点想当然了，太理想化！***设高德接入警方系统了，肯定会大量流失用户，没人会喜欢被监控！用户都去百度了，那高德不就垮了？除非你说法律强制所有导航系统全部接入警方系统，用户没得选择！但是这又会涉及两个更麻烦的问题:1系统如何辨别是不是司机使用的导航？出租车副驾乘客拿个导航开着玩，处罚谁？怎么辨别？很麻烦！2系统接入警方，那么两边系统就都得重新设计，工程量很大，另外，私人公司系统接入警方了安全如何负责，很容易出bug被人入侵警方系统，造成严重后果
高德导航时提醒限速准确吗？
高德导航上的测速、限速等电子狗数据只能做个参考，不能完全相信，里面有很多因素会影响高德地图电子狗的数据准确性。
高德导航上的电子狗数据来源有两种方式：一种是高德导航的外包公司自己***集的，二是高德导航的用户上传的数据。至于这些信息的更新速度，则取决于当地的繁华程度和当地用户的反馈活跃度了。
当收到高德地图比较异常的限速提醒时，要多留个心眼，看看路边有无限速多少的指示牌，但切记不要一听到限速就急刹车，报限速不一定会有抓拍，如果此时急刹车则会有被追尾的危险。一般来说，城市道路限速20基本上是前方在修路或者以前施工结束后限速牌没撤，一般不会有测速抓拍。但在国道上你要特别小心，如果高德报限速20然后你真的发现了限速20的指示牌，那一定要减速，防止前方有流动测速。如果实在不知道怎么开，你就跟着当地车跑，90%不会有超速问题。
高德导航时提醒限速准确吗？
我的结论是，市内不准确，高速还凑合，国道不清楚。
其实想验证这个问题也不难，我是带着问题去验证的，结果发现在我熟悉的大半个城区，高德多次报告的限速40 / 50 / 60等等，我都是70 /80过去的，按道理说应该超速了吧？结果当然没有。毕竟自己熟悉的区域，也比较清楚根本没什么新装的测速。
至于高速，也曾经遇到过提示错误的，但是幅度不大，比如前方限速100，实际上是120的警示牌在那里，高德说100，提示牌说120，我当然相信实体数据了。
国道跑的少，不敢乱说。
