短视频外卖盈利模式？
通常包括以下几个方面：
广告收入： 短***平台通过在用户观看***过程中插入广告来获取收入。外卖商家可以在广告位上投放广告，提高品牌曝光和用户转化率。
合作推广： 短***平台与外卖平台合作，通过推广特定的外卖商家或优惠活动赚取合作费用。这种模式可以提高外卖平台的曝光度，吸引更多用户。
商家入驻费用： 外卖商家为了在短***平台上展示他们的产品和服务，可能需要支付一定的入驻费用。这样的费用可以成为平台的一部分收入来源。
用户购物提成： 短***平台引导用户通过***购物，平台可以从用户购物中获取一定的提成比例。
数据服务： 短***平台通过分析用户行为数据和趋势，向外卖商家提供精准的广告投放和用户推荐服务，收费用。
这些盈利模式综合起来，为短***外卖平台提供了多元化的收入来源。
短***外卖的盈利模式主要是通过推广平台，接收商家广告费以及一定比例的销售提成。
用户在短***平台上关注并浏览外卖内容，产生了一定的流量和关注度，吸引了商家在平台上投放广告，从而实现广告收入。
同时，短***平台还会通过引流到外卖平台，促成订单并获得一定的销售提成。这样就形成了短***外卖的盈利模式，通过流量变现和销售提成实现盈利。
外卖行业靠什么盈利？
外卖靠什么盈利，现在要说外卖应该就数两大巨头，美团，饿了吗，可以说他的盈利方式是非常厉害的，如果让他们平台送的话是百分之18左右的提成，还不包括外卖员的送餐费，一天全国有多少人点餐，除去平台工作人员的工资，按这个比例抽成，想想也是非常惊人的数字
以下内容为个人想法，仅供参考：外卖行业最大的核心利益应该是资金的时间价值，其实送快递的费用基本上都给了送餐的了，行业利润靠的是把饭店的钱收到自己账户，经过一定时间后再还给饭店，不过是有一定比例的提点，这两点就成了外卖行业的利益核心了！
外卖行业靠什么盈利？其实你发挥脑筋想一想盈利的地方还是蛮多的。
平台抽点。首先平台抽点，具体点数就不说了，各个地区，以及自配送和专送的差异点数不同平台使用费，众所周知，这里就不细说了。
竞价排名。咳咳，这里的竞价排名，可不能和百度的竞价排名混淆了哦。外卖平台的竞价排名是商户为了增加曝光而购买的一种服务，像平台上带有广告字眼的店铺就是购买了竞价排名。小伙伴们可不要没事儿就打开app，点击带有广告字眼的店铺哦不然老板要生气的，斜眼笑。
代理费用。目前外卖平台无论是美团还是饿了么，在很多小型城市都是以代理商模式存在的，这也就意味着，在这些城市，外卖平台真的是仅仅提供平台的作用，然后收取代理商老板的服务费即可。
自营业务。什么叫自营业务呢，自己当裁判，自己当选手服务，了解一下。当你拥有一个平台时，自己开几家店，排名岂不是想在哪里就在哪里？嘿嘿想想都[_a***_]***。
物料耗材等。当你拥有一个平台，百万商户依靠你的平台养家糊口时，那么你是不是可以对他们提供一些必需品呢。比如任何外卖都会用到的餐盒，一次性筷子等等。一般商家是会欣然接受的，毕竟在哪买不一样呢，还可以讨平台欢心，何乐而不为呢？
品牌增值费用。当你拥有一个首页每天曝光量数以千万计的***时，那么打个广告，坐等收费不是轻而易举的事吗？没错，就是这么爽，就是这么简单。
帐面现金流。每个平台在订单完成后的几天内，商户是无法提现的，这样产生的现金流资源也是比较可观的。
然而……
外卖行业成本支出巨大，所以目前外卖行业没有一家实现整体盈利……
10块钱外卖怎么盈利？
一单售价10元的外卖目前来说，无论饿了么还是美团，都是负利润。
我们先算一份外卖的成本，普通一份一荤一素配米饭的基础餐，食材***起码2-3元，餐盒，餐具，打包袋加上去3-4元。美团配送保底价一份餐扣4.98。 这个***就已经是7.98-8.98。
这里面房租，人工，水电，损耗，设备还并没有加进去。
另外，在外卖平台上，要想做出销量，还是参加免配送费，平台红包等活动，这些活动商家最少最少都需要承担5-6元。
所以，一份十元的餐，是负利润
专门给美团饿了么招人怎么盈利？
商家年费/服务费，这是饿了么一开始的收费方式。
2、流水抽成。
3、外卖附加费，主要是自己配送的平台，比如零号线。
4、竞价排名。
5、广告栏位，自营硬广。
6、广告联盟，作为一个流量平台，怎么可能不做联盟？
7、入股分成，有些平台是有商家创办或入股的，饭店收益部分补贴。
8、自营业务，参考丽华等垂直外卖服务商。
9、押金和结款时差，作为流动资金可以做一些理财。
美团站点除了招人是如何盈利的呢？
首先骑手入职先买电动车，站点抽成一千左右。骑手流动性太大，九成骑手干不了半年，这样新人入职继续买电动车，我入职美团专送就是让中介骗了，去指定的店里买的劲百电动车，石家庄本地的小作坊产的车子。除了架子大点，60/48控制器，五块电池，塑料薄的跟纸一样。应该是骑式电动车算不上电摩，卖的比名牌电摩还贵。第二为了做单量，给骑手使劲派单，午高峰一个骑手手里最多接二十多单。超时，投诉费用全部扣骑手，站里不出一分钱。美团专送要的是骑手流量，其实忠诚骑手一个站点就几个人行了。勒泰站有一个骑手干了一年多，弄了两个投诉，罚了三千块钱。直接自己走人了。这个投诉，站里通过控制你手里的单子，完全可以控制。站里通过后台可以调骑手定位，给骑手调单，人工给骑手单子。这样挣不挣钱全在站里。大部分人干三五个月自己走了。石家庄某站的单王，腊月一天能跑七十多单。组长打电话告诉他，不让上下午班和夜班了。说是干的太多了。老工人有意见了。最后一句话，控制骑手的上班时间，控制骑手的单量。做到人员入职离职流动量最大化。
