日系车二手车价格***了，日系在中国市场还能撑多久？
你会发现日产轩逸是紧凑轿车销量第一。
本田CRV是紧凑级SUV销量长期前三，经常第一。
小型SUV里面缤智是长期销量排名前几……
主要是广汽丰田旗下的比如全新雷凌和全新C-HR等车型的优惠幅度持续增大，新款车型ia5在部分地区的优惠幅度甚至已经达到3万！在这种官降幅度巨大的优惠前提下，总不能二手车卖的比新车还贵吧？
而本田旗下的车型，为了与国内的丰田竞争，同级别的只会比丰田还便宜，这也是近几年本田在中国的年销量经常会超越丰田的成功所在。
至于日产更不用提了，它家现在只有一款车的销量还算过得去，那就是日产轩逸。日产轩逸为什么销量比较好，相信大家都心里有数，那就是，经典轩逸的价格够便宜。
进口版的雷克萨斯虽然凭借炒作和饥饿营销的策略，在互联网市场上有一定的热度，但它最近的销量却是一直在下降的，也就是说，并不是所有人都认为加价买它更有***。
顺便说一下，有时我也去闲鱼淘些二手的电子产品，当初是觉得二手的价格肯定比新的低，当然，这个规律大多都是成立的，不过，并不是所有海鲜或者二手市场的价格都比新的低，有时也会出现很多这样的例子，比如大疆的天空端（穿越机的***图传和摄像头），淘宝上新的最便宜的价格为619，而闲鱼上同款的最低价格为639，我们为什么还要去买旧的？还有，大疆无人机的配件，在大疆官方的商城里边卖29的东西，闲鱼上卖49，大疆商城含电路板的一个配件才卖59，还有质保，闲鱼上的该款配件不含里边的电路板就卖69……
所以，也难免会有消息不怎么灵通不经常上网的人，买到的二手车比新车还贵，世界之大，无奇不有，这种概率还是存在的。我们就权当日系车可以一车传三代，百年开不坏，买来开上个几年，还能再换辆兰博基尼吧！
未来会是以纯电动为首的新能源汽车的时代，而日系车在这个领域现在没有优势，甚至丰田的掌门人——丰田章男前一阵子还发声，对纯电动汽车要大力***。但毕竟胳膊拧不过大腿，以后丰田还是只靠它家那万年不变的自然吸气发动机打天下，未来不但是中国、美国#欧洲，甚至连日本本土的市场都不允许它进入。所以现在丰田也和我们中国的比亚迪搞合资，派出工作人员来中国研究怎么把比亚迪的电池给移植到雷克萨斯上去？
但不能说日系车的市场就会完全***，毕竟瘦死的骆驼比马大，它在中国还是有与德系和国产车而鼎足而立的实力，特别是在广东等南方地区，日系车的信仰者更多，这个基本盘（指广东等南方地区的消费者更热衷于购买日系车）在起码最近几年，并不存在完全崩坏的趋势。
想入手一台二手日系小车，预算6万元左右，有什么好车推荐？
六万块买二手的紧凑型车，那选择面就很广了，当然首选年限近点的，五年内的车就完全没问题。买什么日系车又比较好了，那我们就从三大日系品牌去选择。
- 1、丰田系。俗话说车到山前必有路，有路就有丰田车。丰田系列紧凑型车有卡罗拉、雷凌，再小一点的有威驰、YARiS L致炫。经济实用，节油耐踹，可首选卡罗拉，但可能会年限长点配置低点。
- 2、本田系。老话说修不好的路虎，开不坏的本田。本田近几年的车型特别多，东本款型增加不少，本田系列紧凑型车有思域、享域、锋范、凌派、哥瑞，再小点的飞度、竞瑞。五年内的思域可能买不到，那就锋范作首选了。
- 3、马自达系。马自达的风格跟本田、丰田有所区别，运动感强些，外观也显得更霸气了，可能被美系收购影响的吧。马自达紧凑型车有马3昂克赛拉、马3星骋、马3，再小点就是马2劲翔、马2。马自达从实用、经济、保值等综合上都比丰田、本田差一点，首选马3。
总结一下，买车前一定要根据自己的喜好去买车，如果只是一味以价格为标准去买车，可能用不了多久就会后悔的。六万块足够买到心仪的车，建议仅供参考，以三厢为主，年限近、配置高的车，可能还是锋范为首选了。
