- 国内摩托车自媒体主创骑什么摩托车的比较多？
- 机车博主怎么起号？
- 平台直播卖摩托车转变成教粉丝如何买到更合适的摩托车，怎么样？
- 头条拍摄比较精美的自驾旅行自媒体都有哪些？
- 造型看上了，但是不懂摩托车，高手行家大帮忙出出主意这个摩托车🏍怎么样？
国内摩托车自媒体主创骑什么摩托车的比较多？
骑踏板车通勤的比较多！
常言道：两轮承载灵魂，四轮承载肉体。
在时下堵车越来越严重的大城市，电动车越来越贵的趋势下，选择一辆摩托车代步，尤其是踏板摩托车代步成为年轻人新的选择。毕竟当你坐在车里堵车时，我骑着车迎风而去，这种潇洒和你那复杂的眼神无以言语。踏板摩托的优势在于：无需挂挡、坐姿舒适、有一定载物能力、体积小轻便 。
机车博主怎么起号？
其次，认真规划自己的博客内容，保持稳定的更新频率，增加粉丝互动；
再者，要善于利用各种社交媒体平台进行推广，如微博、抖音、快手等；
最后，要注重个人形象的塑造，包括头像、简介、发布的内容等，让粉丝对博主有信任感和认同感。总之，机车博主应该时刻关注自己的目标受众，用专业的态度和内容吸引粉丝，才能在竞争激烈的博客领域脱颖而出。
平台直播卖摩托车转变成教粉丝如何买到更合适的摩托车，怎么样？
我也不是很懂直播销售的问题，只能简单谈谈自己的看法
我觉得教粉丝如何购买到适合自己的摩托车挺好的，现在对摩托车的需求量除了有钱人骑的机车，我猜只有小城市的才有骑普通摩托的了吧，直播销售的过程中要仔细介绍自家的产品，
首先是看客户的用途，自家的产品与别人家的差异化，客户为什么购买，为什么现在购买，要敢于承诺，最主要的是购买后的后期服务
其次，产品的价值不取决于产品本身，而是取决于客户的需求，要挖掘出客户的需求，并解决问题
最后，我感觉除了要教粉丝如何购买适合自己的摩托车，也可以教部分粉丝一些简单的修理，保养，顺便也可以顺带的卖一些摩托车的附属品，像头盔，雨披，手套等等 （因为我一个朋友就是除了卖摩托，自己也卖一些其他附属品，也有很多对摩托感兴趣的，没事就去他那里改装）
这仅是我个人的看法，希望我的回答对你有所帮助，谢谢
您好，我是姑苏小掌柜。很高兴能参与到您的问题中来。
虽然我不懂摩托车，但是我觉得吧，很多生意门道都是相通的，在这里我简单说说我个人的想法啊！
既然您这个亲戚有这么高的粉丝量，而且您这个亲戚也做了很长时间的平台直播了，也就是说他有了足够多的关注度。现在因为竞争激烈想要改变思路，这肯定是有必要的。思路也是对的，但是您完全没必要直接由卖摩托转到教授知识啊。跨度太大或许还会失去很多粉丝也说不定。所以，我的建议是，平台还接着卖摩托车，然后再在直播卖车的同时穿插入教授买车，保养车等知识，让二者结合起来。粉丝们看了新的直播内容，不仅可以学到买车，保养车，等硬核知识，还能够买到您们的车，一举两得，何乐不为？
个人一点建议。希望能帮到您。谢谢！
头条拍摄比较精美的自驾旅行自媒体都有哪些？
头条上自驾拍摄的旅行者很多，我比较喜欢看的有几位大V。在这里跟大家分亨一下。
归野buddy 带高兴去旅行
自驾游那些事儿 自驾侣行
走吧自驾游 房车旅行六万里
谢谢大家。
最好的自驾游拍摄，是关于新疆独库公里自驾游，一共有四集，大约二个小时，一男一女，一个开宝马摩托，女的开红色牧马人，拍的真好，介绍也是特别的棒，哦，对了，名字叫做最燃之路，男主角叫大浩，女主角叫vc。
我在头条上关注的也有很多，比如说，环华十年，我很欣赏他的解说能力，极强，很有水平。大头小头，这是一对小情侣，刚开始也很艰难，后来[_a***_]去了好多国家，棒棒的。还有很多很多，我就不一一介绍了，自己多关注一下很多大咖。
造型看上了，但是不懂摩托车，高手行家大帮忙出出主意这个摩托车🏍怎么样？
我是骠骑府！专业摩托车媒体人，同名公号创始人及作者，欢迎关注！
五羊本田挚道190（CB190SS），是五羊本田以本田的那颗单缸风冷两气门184cc排量的发动机为动力平台推出的一款复古车，外观风格为传统复古车，钢丝辐条轮毂和不锈钢粗大的排气管尾段，硕大的油箱，***斜方块花纹坐垫等等都表明了他的身份和性格。
这款车骠骑府短暂试骑过，有一定的体验，愿意与大家分享。先说说动力系统的表现吧，既然是一款传统风格的小排量复古车，你就别指望跟性能和凌厉的操控挂上关系，但是如果你是佛心的用户，那我觉得还挺合适。
这款发动机最大功率为11.7KW/8000转，最大扭矩为15NM/7000转，动力适中，运行品质也还不错，噪音小震动轻微，加速敏捷，但是这都是在转速6000转以下才能带给你的感受，如果时速上到了85KM/H以上，你会感觉震动明显的加大，这款车并不鼓励你用激烈的驾驶方式来驾驭，注意这点就好。
当然，他还是很容易上手的一款车，操控灵活轻巧，除了感觉手把的位置较低，腰部略有前趴之外，坐姿上挑不出什么太大的毛病。
全地形轮胎能适应更多的路况，但是注意，有水的路面悠着点，这种轮胎抓地本身就不如纯粹的公路轮胎，更容易打滑。跑山也要注意，这种轮胎不适合练技术，别指望什么满胎，能稳稳当当的过就可以了。
骑了600公里。感觉不错。做工没有豪爵铃木好。一档收油比较难受。3-4000时震动有点大。上了5000就好了。总体感觉不错，上坡路段最高时速开上过107。缺点是排气管不防烫体积还大。刹车踏板太小太细。17380元一分不便宜。税各地不一样。我们这里不到1600。
谢邀。如果只是单纯的喜欢这款车的外观，而对动力，配置上没有要求的话可以买。190CC，本田发动机。单缸风冷。这些配置都是基础配置。说白了也就是CB190换了一个复古造型而已。
本田的摩托车看上了，只要价格能接受就不用考虑那么多了，直接买就完了。本田***好[赞]，买发动机送车。而且这是入门车，骑一段时间动力满足不了你需求了就可以换掉，本田车就是保值的代名词
平心而论，本田这个190发动机有***本田的嫌疑，噪音震动大，风冷散热差，容易热衰减，车身做工用料极差，避震弹跳硬邦邦，开起来难受，塑料壳廉价油漆品质差，极易刮花，开到时速70已经难以接受各种不适，坐姿，操控，很飘！同样价位，还是飞致250吧，要么加一点上豪爵铃木250系列。我的已经卖掉了，实在被外形骗得惨
