货车司机做自媒体视频用什么拍的？
1.快剪辑
这个软件我其实是比较的，因为它比爱剪辑靠谱，爱剪辑的片头永远去不掉，而快剪辑却可以选择不用它的片头片尾，更加人性化，但是有一个缺点就是，功能太少，很多功能都没有，只做简单的剪辑，不过对于没有太高要求的人非常适合。
2.快影
这个app是快手出品的，功能比较多，可以变速，切割，***，还可以添加字幕，滤镜美化，以及添加配乐，还有精美封面选择，非常适合视频剪辑美化玩家的需求了。
做自媒体，什么样的***才叫做原创***？
自已拍的就是原创
像我，我的每个***都是自拍的，你可以去看看。保证原创100%
其实还是要看你要拍什么，比如像我，拍的就是生活，我是生活中各种各样都有。
还有原创原创，就是必须原创，亲自上镜，本人上镜，这就是原创，骗不了的。
希望我回答能帮上大家，感谢大家！想知什么是原创，记得关注我！
先感谢邀请！我们要知道什么是原创：原创是个人或团体创作全新的作品！比如修改别人的文章或***算不算原创，这个不是原创而是是抄袭，看了别人的文章、***，写了总结算不算原创？这个是原创！看了一部***剪辑***是不是原创？这个肯定不是原创！还有看了别人的***或文章自己翻拍出来是不是原创？这个是伪原创或改编。
原创作品是独一无二的才叫原创。原创不属于歪曲、篡改他人创作或者抄袭、剽窃他人创作而产生的作品，亦不属于改编、整理他人已有创作而产生的作品。
我认为原创***大致分两类：
一是实拍***，有主播出镜有台词，像美食试吃、景点介绍。这肯定是原创***，平台也推荐这类***，过了各平台的原创权限。
二是剪辑***，没有主播出镜，但有配音有背景音乐，用符合稿子内容的***素材剪辑而成，像影评***类、恶搞配音的***。原创剪辑***的判断宗旨，应该是让平台和观众能感觉到你的二次创作，而不是搬运抄袭、简单截屏。
通俗来讲，原创(文章/***)，是指由个人或团队独立创作的作品均称之为原创内容。
比如，看到一部很不错的电影，通过工具剪辑了一个片段发布在自媒体平台，这属于搬运，不能叫原创***。
又比如，通过影视剧片段的混剪，加上自己的解说，这样合成的作品，就是原创***。
所谓原创，就是在不篡改、剽窃、翻译、歪曲、搬运的情况下独立完成，用个性化的表达方式，以媒体的形式呈现出来。
原创***是自己独立完成制作的***，叫原创***。比如你利用音乐和图片制作的***，就是原创***。或者你用手机和其他摄影工具拍摄的***，经过加工，添上音乐、解说制作的***就是原创***，只能说原创***质量如何，但是他是原创***。
如果你从图上搬运的***，经过剪辑，制作的***，是伪原创。从网上下载，然后直接上传的***，那叫搬运***。
现在科技发达，有的软软可在网上翻拍刻录视，这样的***不是原创***，也就是个搬运工。还有的人把别人的******在QQ上，经过代码源，进行***别人的***，这个手段可有点高，***出的***没有任何水印，也就是别人发的***原件，这样的***一般是难以检测的，不在同一平台发，可能是原创，但按原创的规范来说，这个***也不是原创。
总之原创***是个人通过软件制作或者拍摄的***，才是真正的原创。其他靠搬运、翻拍的***，都不是原创***。
什么是佛系开车？
最近“佛系”一词火爆各社交媒体
什么“佛系青年”、“佛系员工”等
也被总结出了“佛系”方式
[_a***_]到底什么是“佛系”呢？
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What is 佛系？
“佛系”，最近的一个新兴的词汇，指代什么都不自己努力争取，而是听天由命的状态。往往“佛系”者注重缘分，信奉“一切随缘”。
伴随着佛系的兴起，“佛系开车”也成了一大景观。
顾名思义，“佛系开车”即开车时不着急，不加塞，不急眼。堵车时，能过就过，能停就停。永远不超速，永远不着急。不管比我快的还是慢的，永远都无所谓。
这种佛系开车的态度，其实在驾驶中，大部分时候是有利于我们出行的。因为不加塞、不急眼，文明出行，正是值得我们提倡的风气。
然而，很多时候，“佛系”也会导致不想出现的结果。例如，有时候车堵在路口，可能急性子别一下子或者胆大的走一步就能解决，佛系者则缺乏相应的积极性，也会造成交通问题。该有的“佛系者”别人怎么挤他怎么让，无谓的“谦让”造成交通的混乱，亦不可取。
总而言之，一味地佛系，不可取，“车上超人”更不可取。因此，视情况而定，该佛系佛系，该迅速迅速的驾驶方式，才是最科学的驾驶方式。
佛教重视人类心灵和道德的进步和觉悟。佛教信徒修习佛教的目的即在于依照悉达多所悟到修行方法，发现生命和宇宙的真相，最终超越生死和苦、断尽一切烦恼，得到究竟解脱。
所谓“佛系”，就是指有也行，没也行，不争不抢，不求输赢，对很多事儿的看开、看淡、不在意了。由此可证“佛系开车”就是路怒症的对立面。如果每个人在开车的时候都能开启“佛系”状态，那什么加塞、别车、危险驾驶也就不存在了。
说了那么多，怎么才能做到“开车成佛”呢？
当有人加塞时，我们要想到谁都有着急的时候，礼让是中国人的传统美德，换位想一下哪天你也遇到需要加塞的时候是不是也希望有人可以让一让呢？
当有人别车时，我们先要看看他是否在后挡风玻璃上粘贴“实习”标志，如果有那就一笑而过吧，谁不是这样过来的？如果没有，你也不要着急加油，林子大了什么鸟都有，也许他的后视镜选配呢？也许他爆胎失控了呢？
当有人紧跟在后开着远光灯时，我们不要着急生气，也许后车驾驶是盲人呢？
说到底就是心态自我调节能力，你要超车你要加塞你要别我那你随意，我只管悠然自得看着你们表演就好了。
不管现在是早高峰晚高峰，不管现在三车道两车道，不管现在限速七十八十，不管背后堵车几公里，我仍然选择定速巡航开40。
一慢二看三我就是不通过，十次事故九次快，我省油爱地球，
我一不走二不让，我是新手我是不一样的烟火，为什么要让啊，是我先，明明都是我先的，变道也好，超车也好，为什么你们会这么熟练啊？
任你背后喇叭响远光闪，我受了惊吓还要带脚刹，哎呀妈呀，都开到快60了，太***啦，幸好后车好心提醒，我赶紧慢点。
笑看车流滚滚，我自巍然不动。诶？旁边还有个道友也在路上修仙？来来来，我们三个一起来组成队形，说好了啊，你开40我开41左边那个开42，我们一会儿开成一个人形，一会儿开成一个一形。
诶？等等，我怎么开到最左边了车道？来，看我停车先，再慢慢挪到右边匝道去，
不好意思，我是知豆电动车，我刹车不好电不够，开了暖气空调还想有二百公里续航，我只能开40啦。
诶？微信来了？电话在想？我赶紧刹车，减速到30再回电话，要有机德，也要安全文明驾驶。
总之就是放下油门立地成佛，没有油门就没有伤害。哈哈！
